兩輛賽車就這么在出彎后的直道上飛馳,由于統(tǒng)規(guī)制式賽車動力單元完全一致,再度延續(xù)了彎道中并排行駛的場景,誰都沒有辦法硬吃對方。
很快下一個彎道就在眼前,這一次陳向北占據(jù)著外側(cè)最佳入彎線!
“按照這種情況,恐怕曼塞爾寧愿卡死內(nèi)側(cè)切線,兩輛車一起沖出賽道,也不會在剎車區(qū)減速給向北君任何走線的空間。”
澤野弘樹面色凝重的開口說了一句,他并非不贊同陳向北的血性反擊,只是結(jié)局大概率兩敗俱傷。
要知道多寧頓公園賽道連擴寬修整道路的錢都沒有,自然不可能修出來多么寬敞平整的緩沖區(qū)。
這里用的都是最便宜的砂石緩沖區(qū),并且石子顆粒偏大,很容易造成嚴(yán)重的賽車底盤損傷。同時緩沖區(qū)范圍偏小,大概率高速下無法完全減速,還是得撞到邊緣輪胎墻上面。
曼塞爾家世跟背景擺在那里,他不在乎撞掉一輛雷諾賽車,陳向北就沒那么足的底氣了。
“那就一起沖出去好了,有什么問題?”
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中國車手的血性(二合一)
“不減速意味著不怕死,難道還怕賠錢?”
奧德托很無所謂的回了一句,缺乏資金只會對那些沒有實力的車手造成困擾。
陳向北沒有證明自己之前或許會如此,當(dāng)今天斯塔勒宣布他成為布朗gp測試車手之后,資金問題將很快得以解決。
就算中國方程式賽車基礎(chǔ)再差,依舊會有企業(yè)明白,一名初級車手成為f1車隊測試車手意味著什么,它代表著亞洲車手歷史級別的天賦跟潛力。
北,將很快凸顯自己的商業(yè)價值!
“奧德托領(lǐng)隊,我的意思是……”
澤野弘樹還想要辯解一句,可是奧德托搖了搖頭直接打斷道。
“澤野,不用多說,讓北盡情展現(xiàn)自己的強勢進攻。”
“你要明白一點,亞洲車手想要在歐洲賽道跑出成績,絕對不能成為軟弱的保守者!”
奧德托經(jīng)歷過早期日本車手在歐洲方程式競爭的年代,他很清楚澤野弘樹想要表達(dá)什么。
澤野弘樹有著典型的日本思維,總喜歡權(quán)衡利弊得失在可控范圍之內(nèi)把風(fēng)險降至最低,長久下來就會缺少一股豁出去的決絕。
問題是方程式賽車,從來都不是什么可控的領(lǐng)域。
你永遠(yuǎn)不知道冠軍跟意外哪一個先來!
歐洲車手在骨子里面輕視亞洲車手,這就是曼塞爾會接二連三挑釁的原因。
他認(rèn)為自己吃定了陳向北。
想要逆轉(zhuǎn)這種印象,就得比對手更狠更激進,讓對方知道這個中國小子惹不起!