117 試駕布朗GP賽車（二合一）（第4頁）

試駕布朗gp賽車（二合一）

就拿最近幾年進(jìn)入圍場的新人維特爾跟漢密爾頓舉例，別說是初級方程式賽道記錄，就連f1很多記錄都被他們給輕松打破。

比如說首場比賽登臺，新人賽季連續(xù)九登領(lǐng)獎臺，最年輕的分站冠軍，乃至于最年輕的世界冠軍等等。

這才叫做真正的天賦爆炸的車手！

中國車手能來到歐洲賽道，并且還跑出良好成績這點(diǎn)確實(shí)很不容易，他能理解斯塔勒跟奧德托的特別關(guān)照。

可是競技體育里面，“同情”一文不值，羅斯·布朗不接受感情分的加成。

陳向北是很不錯，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到斯塔勒跟奧德托“吹噓”的程度。

“羅斯，到底北要怎樣證明自己，才能獲得你的認(rèn)可？”

斯塔勒反問了一句，他很希望羅斯·布朗對于陳向北的接納，不是看在自己的面子上，而是出于對實(shí)力跟天賦的欣賞。

“先不說這些，北第一次來到布朗gp車隊(duì)總部，我?guī)煤脜⒂^熟悉一下?！?/p>

“另外歡迎北成為我們的測試車手?！?/p>

羅斯·布朗岔開話題笑著回了一句，他不想當(dāng)著陳向北的面跟斯塔勒討論這個話題。

畢竟中國小子還是一個年輕車手，很多話說太直白容易打擊信心甚至于傷人自尊。

對此斯塔勒沒有再多說什么，他其實(shí)明白自己有些心急了。

陳向北就這樣繼續(xù)在車隊(duì)總部參觀，羅斯·布朗沒有拿他當(dāng)“外人”，基本上任何重要部門都看了一遍，甚至于連賽車的最新研發(fā)計(jì)劃都沒有藏著掖著。

這也從側(cè)面說明，羅斯·布朗對陳向北的“拒絕”，并非跟其他人那樣基于他中國車手出身，完全是實(shí)力跟成績沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

幾人走著走著就來到了賽車模擬室，這里有兩臺目前最為先進(jìn)的四軸模擬器，分別對應(yīng)兩位正式車手簡森·巴頓跟巴里切羅。

由于收購重組的關(guān)系，布朗gp車隊(duì)除了陳向北之外，還沒有簽約第三車手跟其他測試車手，所以賽車模擬室里面空無一人。

“北，據(jù)我所知超級亞久里的車隊(duì)資產(chǎn)，已經(jīng)打包賣給了德國公司。以后比賽時間沒有沖突的話，你可以來這里進(jìn)行模擬器的測試跟練習(xí)。”

超級亞久里車隊(duì)破產(chǎn)之后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就并入了本田f1車隊(duì)，也就是現(xiàn)在的布朗gp車隊(duì)。

羅斯·布朗對于超級亞久里的現(xiàn)狀很了解，他說這句話某種程度上，算是從側(cè)面給予陳向北技術(shù)設(shè)備支持。

不然說實(shí)話，一名雷諾級別的新人車手，很難在模擬器上面測試出f1賽車的數(shù)據(jù)極限！

“布朗先生，我現(xiàn)在能試試嗎？”

整個參觀過程中，沒怎么說過話的陳向北，這時候開了句口。

他很清楚羅斯·布朗“拒絕”的點(diǎn)在哪里，想要說服這種頂尖工程師出身的車隊(duì)老板，就如同想要說服一名理工男那樣。

光靠嘴說沒用，得把數(shù)據(jù)擺出來。

賽車模擬器的數(shù)據(jù)，雖說無法等同于真實(shí)賽道成績，但他相信羅斯·布朗能清楚含金量。

“沒問題，你可以模擬駕駛幾圈?！?/p>

羅斯·布朗很爽快的答應(yīng)，在他看來陳向北這個中國小子，可能都沒有接觸過這種先進(jìn)賽車模擬器，充斥著好奇跟向往可以理解。

接通電源啟動，陳向北坐進(jìn)模擬器的座艙，極其熟練的進(jìn)行駕駛參數(shù)設(shè)定。