122 實至名歸的冠軍?。?K）（第8頁）

野草，你不能奢望它瞬間長成參天大樹。

他已經(jīng)表現(xiàn)的足夠好了！

賽道中國觀眾的滿足，陳向北不知道。

哪怕就是知道了，他也不會就此止步！

沒有了前車科斯塔的阻擋，陳向北提升圈速快的驚人，距離比賽結(jié)束還剩下五圈的時候，他刷紫跑出來了1分09秒155的正賽最快單圈，接近于多寧頓公園賽道的正賽記錄。

要知道這不是在比賽后期階段，特意進(jìn)站換上新胎刷出來的最快圈速。

目前的輪胎損耗情況下，能跑出接近賽道記錄圈速，真的已經(jīng)非常驚人！

“澤野，我距離馬格努森還有多遠(yuǎn)？”

“109秒。”

回答這個數(shù)字的時候，澤野弘樹感覺自己聲音都有些顫抖。

他真的沒有想過，陳向北有機(jī)會追上馬格努森。

更沒有想過，這個中國小子還打算拼冠軍！

賽車一圈圈的飛馳，望著大熒幕上不斷拉近的車距，現(xiàn)場觀眾們反倒安靜了下來。

每個人都死死盯著賽道上最前方的兩輛賽車，想看看陳向北能不能最終追上馬格努森，并且對冠軍席位發(fā)起沖擊。

與此同時跑在最前面的馬格努森，聽著車隊不斷匯報的兩車差距，他真的有些不敢相信自己的耳朵。

明明最后幾圈自己也在推進(jìn)，為什么雙方車距還是快速拉近，難道說車手北的輪胎特別耐磨一些嗎？

其實不是陳向北的輪胎耐磨，而是他跟在科斯塔車后這么久，除了觀察對方的走線失誤之外，就是利用尾流進(jìn)行保胎。

相反處在領(lǐng)先地位的馬格努森，為了保證絕對的優(yōu)勢不斷推進(jìn)，就是不想給科斯塔吃到自己尾流，形成f1里面常見的“開火車”畫面。

重油推進(jìn)對輪胎的損耗，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在陳向北的輕油推進(jìn)，兩者對比起來自然圈速差距巨大。

當(dāng)比賽還剩下最后兩圈的時候，陳向北終于來到了馬格努森的車后，并且還順利吃到了尾流。車速再一次獲得提升，兩車瞬間拉近相距不到5米！

準(zhǔn)備好向我發(fā)起進(jìn)攻了嗎？

望著后視鏡里面13號賽車，馬格努森可謂是一臉的冷漠。領(lǐng)先了一整場，最后時刻被人給追上，換誰心里面都不爽。

陳向北同樣面無表情，內(nèi)心里面卻充斥著戰(zhàn)意。

接下來將跟未來真正f1車手，進(jìn)行一場正面的攻防對決，很難不讓人感到期待。

尾流效應(yīng)帶來的車速加成，注定陳向北的速度要比前車馬格努森要快。他沒有絲毫的遲疑，當(dāng)即變道抽頭利用“彈弓”效應(yīng)發(fā)動攻勢。

馬格努森的反應(yīng)很快，幾乎第一時間就做出了防守邊線，把陳向北給擋在車后。

對此陳向北早有預(yù)料，馬格努森要這么好超越的話，那他在未來就不會成為f1車手。

但比賽僅剩下最后兩圈，陳向北沒有足夠的時間跟馬格努森進(jìn)行攻防纏斗，他必須展現(xiàn)出自己絕對凌厲的攻勢，徹底擊碎對手的任何防守！

賽道上出現(xiàn)了極其精彩的一幕，陳向北在最后兩圈不斷發(fā)動進(jìn)攻，馬格努森的防守同樣十分堅決迅速，兩人展現(xiàn)出漂亮的攻防對抗。