187 就你也配碰瓷？（第4頁）

能抵達(dá)巴林賽道現(xiàn)場觀戰(zhàn)的，更是少數(shù)中的少數(shù)。

陳向北身為f1新秀，還沒有完成國外粉絲的累積，自然現(xiàn)場觀眾對他反響平平。

至于“倒彩”，問題出在他發(fā)布會上的狂言，以及跟基米·萊科寧的捆綁營銷，引發(fā)了f1車迷以及粉絲群體的敵意跟反感。

這就好比某位國外乒乓球運(yùn)動員，說自己跟馬龍是“絕代雙驕”，不被國內(nèi)球迷唾沫星子淹死才怪。

你什么檔次，也配跟馬龍齊名？

亦或者換種方式形容，國內(nèi)足球運(yùn)動員留洋，開口就是自己要成為下一個足壇巨星。

那不是找噴……

不管陳向北是主觀還是被動，豪言壯語從嘴中說出去了，遭受群嘲也很正常。

賽車運(yùn)動好就好在引擎聲足夠炸裂，全速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下不亞于小型噴氣式飛機(jī)的噪音，外界任何反應(yīng)跟倒彩車手都聽不見，絲毫影響不到心態(tài)變化。

巴林賽道目前的最快單圈記錄，是由舒馬赫在04年跑出來的1分30秒252。

陳向北技術(shù)檢測圈開的很慢，兩分多鐘才跑完。

雖然沒有任何加速跟計(jì)時(shí)，陳向北依舊能感受到賽道很滑，準(zhǔn)確形容是特別滑！

“北，掃一圈地感覺如何？”

奧德托的聲音從耳麥中響起，他讓陳向北率先出站練習(xí)是有原因的。

掃一圈地是f1里面的“術(shù)語”，也能稱之為黑話。

每場f1分站大獎賽開始之前，賽道使用率比較低的情況下，賽道上會比較“臟”。

這種“臟”不是說有多少垃圾，更多指缺少輪胎脫落的橡膠顆粒，抓地力相對而言較低。

特別是巴林這種沙漠賽道，哪怕賽前再如何清掃，只要稍微起風(fēng)空氣中都會彌漫著沙塵，第一個出去掃地的車手就能感受到如同溜冰般的滑動。

“很滑。”

“記住這種感覺，排位賽跟正賽不要上墻?！?/p>

只有讓陳向北有足夠的認(rèn)知，他才會在比賽中謹(jǐn)慎判斷。

“奧德托，需要我進(jìn)行測試項(xiàng)目嗎？”

“不需要，熟悉賽道就好。”

奧德托拒絕了陳向北的提議，很多東西不能操之過急。

f1不是低級別方程式，它沒有任何失誤的空間，就連觀眾都等會車手容忍度非常低。

新秀的身份不是什么免死金牌，一旦出現(xiàn)失控上墻的場面，將迎來鋪天蓋地的嘲笑跟譏諷，就如同國內(nèi)那個著名“導(dǎo)演”形容詞。

很多新秀車手扛不住壓力，迫切想要挽回形象跑出好成績，往往這種心理狀態(tài)之下會出現(xiàn)一撞再撞的場景，陷入一種無法自拔的惡性循環(huán)。

直至被車隊(duì)放棄，黯然退出f1圍場。

類似的情形不是孤例，甚至于就連老車手都無法避免。

比如說佩雷茲、里卡多這些曾經(jīng)赫赫有名的車手，離開圍場之前心態(tài)完全崩了，跑出來的成績慘不忍睹。