第363章 鋰電池電動(dòng)車（第2頁）

“是啊，為什么，王總監(jiān)，你這車子看起來比市面上確實(shí)要小巧了不少啊。”

“會(huì)高一點(diǎn)，但不會(huì)高出太多，稍微我們會(huì)公布價(jià)格；在鋰電池技術(shù)方面，我們可以說是有優(yōu)勢(shì)的，價(jià)格一定是各位還有消費(fèi)者能夠接受的?！?/p>

與會(huì)人員聽王超這么一說這才放心不少，閃馳的定價(jià)系統(tǒng)是全國統(tǒng)一的，不允許經(jīng)銷商跟零售終端私自更改，你可以用伱的方式賣得更貴或者更便宜。

除了這一年多以來產(chǎn)能持續(xù)不足以及技術(shù)實(shí)力有限之外，前期檀錦程其實(shí)也是在學(xué)特斯拉的路子，對(duì)于初創(chuàng)型企業(yè)來說，前期你整那么多花里胡哨的款式，名稱，消費(fèi)者未必都記得住。

“還有新品發(fā)布？”趙傳兵也拉了個(gè)熟悉的人問道。

閃馳目前的產(chǎn)品線跟其他同行比較起來很是單調(diào)，說白了就三款，閃馳，風(fēng)馳菲依，風(fēng)馳冠能三個(gè)系列，低端的閃馳系列除了在配置上有些區(qū)別之外，就連顏色都只有黑白兩種。

如果定價(jià)過高，那還真不好賣，畢竟哪怕是搞活動(dòng)送再多的東西，消費(fèi)者該掏出去的錢還是要掏出去的。

目前已經(jīng)有一批鋰電池電動(dòng)車交付給奧組委試車了。

笑話，這是中高端產(chǎn)品啊，一般都是真正用來代步的工具，怎么會(huì)像低端那樣經(jīng)常應(yīng)用于小型運(yùn)貨場(chǎng)景。

至于說成本方面，當(dāng)前的成本確實(shí)較高，但等到把鋰電上下游都布局完成之后，兩輪車的電池也就是順帶的事兒，電池成本是完全可控的。

中高端的兩款產(chǎn)品也就是顏色上的區(qū)分，差別不大，不像別的大廠商，各式各樣的款式一大堆。

目前市面上電池的主流是鉛酸電池，同時(shí)石墨烯，鋰電池這些概念也不少，鋰電池的技術(shù)相對(duì)來說已經(jīng)比較成熟了，應(yīng)用在電動(dòng)車上其實(shí)也有，之前有過廠商搞過。

至于電動(dòng)車鋰電池的生產(chǎn)方面，航新新能源也不打算自己做，而是交由搏能那邊代工，包括手機(jī)電池方面也是以代工為主。

“大家好，首先自我介紹一下，我是閃馳技術(shù)研發(fā)部總監(jiān)王超，首先祝在座的各位還有家人們?cè)┛鞓?，祝各位老板在新的一年里發(fā)大財(cái)?！?/p>

王超在上臺(tái)前默念了幾句老板說過的當(dāng)臺(tái)下是大白菜大蘿卜就行，幾句開場(chǎng)白之后，緊張的心情也緩解了不少。

王超笑著道：“小巧，是因?yàn)槲覀兊碾姵丶夹g(shù)改進(jìn)了，這三輛車用的電池是全新的鋰電池，一會(huì)兒講解結(jié)束之后，大家可以去廣場(chǎng)上體驗(yàn)一下?！?/p>

跟帝都研究所合作的一年多時(shí)間里，檀錦程要他們做的完）