第158章 薅資本羊毛（第2頁）

學習阿賈克斯，多特蒙德培養(yǎng)年輕球員再轉賣的方式，前世用過的那些應用app，哪款有印象的肯定就是有市場前景的，一款款開發(fā)，市場份額占到之后有巨頭下場就直接轉賣，沒巨頭就猥瑣發(fā)育。

資本一旦出手，還是比較大方的，動輒大幾千萬上億的收購，對于幾百萬的投入，還是很可觀的。

把app做出，界面搞得漂亮點，牛得厲害一些，然后賣給資本大佬，薅大佬們的羊毛，利用他們的資金來做鋰電池以及汽車方面的研發(fā)。

app開發(fā)周期短，市場見較快，巨頭們?yōu)榱藫屨际袌龀龇蕉际呛敛华q豫的，所以變現(xiàn)能力也是沒問題的。

這其中對于一些有前景的app，還可以用來置換一些資源，做汽車只靠有錢也是不行的，也得有一定的人脈，像是并購一些技術型企業(yè)之類的。

這條路一旦走通了，也不失為一條不錯的路線，整車行車是一個非常龐大的產業(yè)，需要的資金量至少是百億起步。

檀錦程曾經(jīng)看過幾段采訪，未小理這三家創(chuàng)始人都說過，一家電動車企業(yè)走到量產，至少需要200億的資金，奇瑞也有一個什么計劃，5年之內投入1000億。

從這些報道當中也不難看出，想要得到市場認可，前期至少得準備200億的資金，這200億從哪里來？

新能源汽車

薅資本羊毛

但很無奈的是，這時間段除了大眾還不太能接受新能源汽車之外，更多的是企業(yè)的不作為，大部分企業(yè)以騙取國家補貼為目的，完全沒有心思搞技術，真造車。

這其中甚至不乏一些國企；當然了，事后拉清單被罰的也不在少數(shù)。

經(jīng)過一輪洗牌，市場規(guī)劃之后，新能源汽車在2013年開始進入到快速增長階段，并且在2014年年底產能全面爆發(fā)。

也因此，2014年被業(yè)界稱之為新能源汽車元年。

如果距離2014年還有不到10年的時間，用不到十年的時間賺夠200億，趕上新能源汽車的爆發(fā)期，是檀錦程五年規(guī)劃的之后的一個延續(xù)。

姑且也可稱之為十年規(guī)劃吧，畢竟真正的創(chuàng)業(yè)是從2004年開始的嘛。

10年賺200億，倒也不是沒有這個可能，把閃馳做上市，募集到足夠的資金，另外再利用這十年的變化，以各式方式薅次本羊毛，哈哈，貌似也是可以的。

200個小目標，任重而道遠??！

“哎，問你話呢，想什么呢？”顧清清點了點檀錦程的腦袋道。

一時沒回過神來的檀錦程脫口而出：“在想怎么賺200個小目標。”

顧清清則是有些愣道，小目標是什么？

“??？什么200個小目標？”

檀錦程笑了笑：“這個不重要，你剛問我什么？”

“哦，我問你創(chuàng)業(yè)方向能不能先透露透露，就算是現(xiàn)在做不了，也讓我聽聽嘛?！?/p>

“怎么跟你說呢，我想想啊。”檀錦程摸了摸下巴思考道。