135 “龍場悟道”般突破（二合一）（第1頁）

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“龍場悟道”般突破（二合一）

練習賽的交通狀況，很多時候還要劣于排位賽。

原因很簡單，排位賽車手進行飛馳圈的時候，前面慢車要主動讓出行車線，如果惡意阻擋的話將會遭受到fia的賽后處罰。

雖然這個時代fia關于擋車的法規(guī)，遠遠沒有十幾年后那么詳細嚴格。

但有跟沒有，存在著本質上的區(qū)別！

陳向北練習賽能跑出2分09秒926的單圈速度，意味著他排位賽一切順利的情況下，有很大概率打破格蘭披治f3的桿位紀錄。

上一個能做到這一點的車手，名字叫做劉易斯·漢密爾頓。

他如今已經(jīng)被視為歷史級新秀，07年進入f1便進入爭冠行列，08年更是直接成為新科世界冠軍。給外界帶來的震撼絲毫不輸于三級跳的基米·萊科寧，甚至可以說在成績上面更勝一籌！

正因如此，當看到陳向北練習賽突然爆出來的圈速，無比接近新科世界冠軍當年創(chuàng)造的記錄，現(xiàn)場支持者跟觀眾都完全懵逼了。

難道說中國的f3新秀方程式車手，真的能挑戰(zhàn)歐洲歷史級天才的賽道記錄嗎？

“臥槽，這就是f1測試車手的真正實力嗎？”

“剛才誰說陳向北是靠鈔能力才簽約的，現(xiàn)在站出來說話！”

“真不愧是車神北，都以為他沒希望了還能后來居上?！?/p>

“感覺格蘭披治f3記錄由中國車手書寫，只剩下時間問題了！”

街道兩旁跟看臺觀眾一片歡呼，維修站的各支車隊工程師們，更是被震撼的無法形容。

他們其實懷疑過陳向北在偽裝圈速，正常情況下f1車隊簽約，哪怕你擁有特殊的“鈔能力”，可實力太菜的話依然會被拒絕。

陳向北f3練習賽連前十五都進不去，要么就是布朗gp車隊瞎眼，要么就是街道賽存在著巨大短板。

就如同很多f1車手，有著“旱鴨子”的頭銜，怎么都適應不了雨戰(zhàn)。

只不過陳向北一直在進行賽車調校，再加上他之前走線確實有點問題，隨著練習賽時間瀕臨結束，其他車隊工程師隱約達成了一種共識。

這名中國車手應該屬于后者，沒有接觸過街道賽存在著極大技術短板，就算藏了點東西，也不會太多。

誰能想到陳向北進站之后，跑出來如此夸張的一圈，那之前有必要慢成這樣子嗎？

瞬間各支車隊策略工程師，腦海中再次不約而同冒出來一個想法。

陳向北的這一圈到底是實力使然，還是超常發(fā)揮？

暫時沒有人知道這個答案，陳向北測試完這一圈之后，他沒有再繼續(xù)進行練習，而是直接駛入維修通道進站。

“澤野，這一圈速度多少？”

進站限速過程之中，陳向北通過tr詢問了一句。

“2分09秒926?！?/p>