第三輪招股
“李兄,你來得正好,我有事給你談周哥,你去讓秀英多準(zhǔn)備一雙筷子?!?/p>
“好的,陳先生”
在辦公室里落座后,陳光良才說道:“李兄,我最近在這片區(qū)域搞集資,以三成利向番瓜弄的街坊鄰居借錢,收獲不少。所以,很快又要發(fā)起新的一輪招股擴(kuò)張。你這邊,要不要去想想辦法,也借一些錢來入股,不然我就只能給你c項(xiàng)目的半成干股。”
哪怕李超不投錢,陳光良也承諾給他半成干股,可見李超的重要性。
李超雖然不是交通科的主管人員,但他們同事也會(huì)幫襯,上司也會(huì)照顧,這就是他的人脈關(guān)系網(wǎng)。
好比‘江北大亨’顧竹軒的發(fā)家史一樣,他曾經(jīng)在巡捕房做過,所以他后來辭職開車行,那些巡捕就會(huì)給他方便。
同理,李超所在的交通科,權(quán)利更大。
李超頓時(shí)很受感動(dòng),‘干股半成’是陳光良認(rèn)可他的證明,不過他不是那種人。
“我明天就開始籌錢,百大洋應(yīng)該不是問題?!?/p>
“好,那到時(shí)候我們再合計(jì)合計(jì)!”
陳光良知道,要抓緊時(shí)機(jī),否則后面就很難發(fā)展。
更不要說,整個(gè)租界的不到一萬個(gè)牌照,交通科最多也就百來個(gè)的‘小金庫’,而李超能替長江車行拿下的,怕是不會(huì)超過100。
所以當(dāng)長江車行發(fā)展到一定的程度,就只能在市場上拿牌照,亦或者停止發(fā)展。
不過陳光良認(rèn)為,一輛黃包車的牌照,它的升值潛力在六百大洋左右(實(shí)際在1932年高達(dá)750)。
所以,有時(shí)候購買牌照也是一種生意,可以進(jìn)行炒賣。
不一會(huì),李超便在長江車行一起吃飯,楊秀英燒的飯菜,還是非常干凈可口的。
只是這四周的環(huán)境,多少令人倒胃口,哪怕是陳光良,也不過是‘沒辦法’而已。
畢竟,去哪里能找到這么便宜租金、這么寬闊的基地?