距離意大利之行,剛過去短短幾天。
前腳才結(jié)束活動,芭芭拉就迫不及待搭乘客機(jī),跑來拉奈島找蘇瑞。
像她這樣的當(dāng)紅小花旦,又還是出現(xiàn)在更引人矚目的蘇瑞身邊,很難不吸引旁人的關(guān)注,于是只好稍微低調(diào)一些,待在家里盡量避免出門。
即使四處參觀,也總是拉上阿曼達(dá)秘書一起,免得人們往“約會”方面想。
在島上騎馬、越野、喂熊、釣魚,轉(zhuǎn)眼又過去幾天時間。
一直充當(dāng)電燈泡的阿曼達(dá)秘書,突然找到蘇瑞,匯報說:
“老板,我們好像遇到了點麻煩,關(guān)于研發(fā)電動汽車減稅的申請,本來已經(jīng)快通過,最終卻被人給拒絕了。按照從施瓦辛格州長那里打探到的消息,似乎有位議員強(qiáng)行插手干涉,想讓你將生產(chǎn)電動汽車的超級工廠,放在加利福尼亞州境內(nèi),并且承諾提供至少1000個就業(yè)崗位,這樣才會答應(yīng)頒布新的減稅法案?!?/p>
研發(fā)期間投入真金白銀,卻不能享受更低的稅費減免政策,無疑是一種浪費。
前幾年做網(wǎng)絡(luò)電商生意的亞馬遜公司,其實已經(jīng)有實力扭虧為盈,偏偏選擇繼續(xù)燒錢做推廣,長期讓凈利潤保持著虧損狀態(tài),所圖的就是薅羊毛,減少在稅務(wù)方面的不必要支出。
許多其他美國跨國公司,同樣盡可能將盈利轉(zhuǎn)到海外低稅率地區(qū),將產(chǎn)品研制成本留在美國本土以減少稅負(fù)。
而在剛剛起步的新能源汽車領(lǐng)域,還存在許多法律空白地帶,讓s電動汽車公司無法享受到諸多福利。
也正是因此,幾個月前蘇瑞才讓法務(wù)顧問出馬,負(fù)責(zé)搞定這個對自己很不利的漏洞。
從長期來看,這項新法案能否順利出臺,很可能涉及到數(shù)億乃至是數(shù)十億美元的得失,還算比較重要。
聽完阿曼達(dá)秘書的話后。
蘇瑞略微有點郁悶,開口問道:“真的只是想讓我們設(shè)廠,還是別有所求?”
如果只是設(shè)廠,說明那位搗亂的議員,可能有些工作前景方面的抱負(fù),打算通過增加就業(yè),來提升自己的“業(yè)績”,進(jìn)而收獲選民們的好感,增加自身影響力,也許還惦記著往前更進(jìn)一步。
許多議員都喜歡這么干,斤斤計較著手中的籌碼,換取一切能夠幫到自己的利益。