生意做到蘇瑞這種高度。
更關(guān)鍵的是如何為企業(yè)發(fā)展,爭(zhēng)取一個(gè)良好的環(huán)境,避免被打壓、被拖后腿,需要引入更多實(shí)力強(qiáng)悍的盟友們保駕護(hù)航。
然而引入的合伙人多了,公司內(nèi)部自然而然也就變了味。
例如s電動(dòng)汽車。
不得不從美國(guó)本土尋找些零部件供應(yīng)商,價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于太平洋對(duì)岸,人工開(kāi)支也大幅增長(zhǎng),這顯然不符合企業(yè)的利益,攙雜了太多其他的因素。
eet公司和tiktok也一樣。
有些融資方聯(lián)起手來(lái),開(kāi)始搶占在董事會(huì)的話語(yǔ)權(quán),雖說(shuō)決策權(quán)依然在蘇瑞手里,但在很多細(xì)節(jié)方面,逐漸脫離了他的掌控。
用戶們?cè)谑褂眠@些產(chǎn)品時(shí)候,容易被條條框框限制住,慢慢向傳統(tǒng)媒體對(duì)齊顆粒度,變得不再純粹。
前段時(shí)間,馬克·扎克伯格曾到拉奈島度假,喝酒期間暴躁表示,自己已經(jīng)不像幾年前的自己。
蘇瑞能夠理解他的難處,卻不太想像小扎一樣將棱角打磨光滑。
思來(lái)想去,最好的辦法就是逐漸抽身,像比爾·蓋茨那樣優(yōu)雅離常
可憐蓋茨當(dāng)了二十多年的慈善家,晚年被抓住把柄之后,依然晚節(jié)不保,名聲掃地。
惹不起躲得起。
打完高爾夫球之后,蘇瑞拒絕了所有媒體的采訪,只在社交平臺(tái)上發(fā)帖表示新款s-car的研發(fā)進(jìn)展比預(yù)想中順利,到時(shí)候會(huì)在洛杉磯超級(jí)工廠里投產(chǎn)。
而在此之前,滬市超級(jí)工廠那邊,還將推出一款suv轎跑。
距離發(fā)布s-car
8已經(jīng)過(guò)去大半年,最近有媒體拍到新款測(cè)試車,外觀無(wú)非是在s
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