第308章 再下一城（春節(jié)快樂?。ǖ?頁）

再下一城（春節(jié)快樂！）

對于搏能環(huán)保電源的股權(quán)，檀錦程興趣不大。

另外資金方面也沒有這個規(guī)劃，收購了八方電氣，投建了津門廠一期工程，計劃內(nèi)的資金是12億元。

八方電氣的2000萬元已經(jīng)到賬，另外津門工廠一期工程的1億元，其中有5000萬元是當?shù)劂y行提供的低息貸款，剩下的5000萬元需要閃馳集團自己解決。

這1億資金這周之內(nèi)得打到津門分公司的賬戶之上。

最主要的是檀錦程對于整體產(chǎn)業(yè)計劃之外的收購，沒有什么興趣，與其把這錢花在搏能環(huán)保身上，倒不如用來買部分鋰礦相關(guān)公司的股票。

賺錢的行業(yè)有很多，錢也是賺不完的，什么行業(yè)都占了只會是讓企業(yè)顯得特別的臃腫。

“閃馳跟搏能的合作很愉快，不知道金總是怎么想的？”不想出錢，那就聽聽對方的意見。

北倉的地價又不像十八線小縣城那么便宜，檀錦程能在去年拿到這么多的土地資源，實屬幸運。

目前閃馳科技產(chǎn)能最大的設計，算上一些能夠外發(fā)加工的，最大能達到45萬輛每個月，全年的極限產(chǎn)能是50萬輛。

明年，閃馳科技說不定又要建設

再下一城（春節(jié)快樂?。?/p>

閃馳一年賣20萬輛，搏能環(huán)保單一客戶的營業(yè)額就能做到9000萬元，若是閃馳一年賣200萬輛以上，搏能僅僅在閃馳身上就能做到近10億的營業(yè)額！

有這樣的長期預期在，有充分的市場數(shù)據(jù)支持，閃馳跟搏能的談判非常順利。

如今的小電驢行業(yè)，是一個實實在在的造富行業(yè)，愛馬2009年邀請周杰侖代言，用瘋狂營銷的模式搶占低端電動車市場，到了2010年，他們?nèi)甑匿N量就奔著200萬輛去了。

去年龍頭芯日一年就只賣了10多萬輛，而到了今年，僅僅五個月，閃馳就賣了1672萬輛，就這總銷量也只能勉強排進全國前四。

北倉產(chǎn)業(yè)基地設計的產(chǎn)能是70萬輛，津門產(chǎn)業(yè)基地設計產(chǎn)能則是100萬輛。

五個月過去了，北倉區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模了，在建設當中的不僅僅只有閃馳科技的廠房，還有zf的配套設施，以及其他一些入駐工廠的廠房。

搏能向航新新能源有償轉(zhuǎn)讓他們所擁有的儲能技術(shù)，換取跟閃馳科技交叉持股的機會，由于這一次的合作閃馳占據(jù)主導地位，因此技術(shù)轉(zhuǎn)讓會有一定的折價成份。

我就曾在胡州的終端店聽店主抱怨過，閃馳的電動車拿貨特別難，有時候甚至還要給代理商送禮才能拿到貨，尤其是閃馳這個低端品牌，太好賣了。”

檀錦程則帶著金川嶺參觀起閃馳科技的廠區(qū)，另外還有在建的廠房。

“搏能的產(chǎn)能是能夠供應起閃馳系列電動車所有需求的了，我們的意思是希望跟貴方能進一步更深入的合作，將合作的級別再提高一些?！?/p>