第395章 人傻錢多，速來?。ǖ?頁）

人傻錢多，速來！

1818年，鋰被人發(fā)現(xiàn)年迎來命運的轉(zhuǎn)折。

作為最優(yōu)的電池負(fù)極材料，擁有與征服鋰，在電池領(lǐng)域就能擁有絕對的地位。

2000年之前，發(fā)源于北美的鋰電池技術(shù)，最牛逼的是小日子，以三洋，松下，索尼為首的日企，占據(jù)著全球93的市場份額。

同時期的棒子企業(yè)是3，而我們國家是0。

“2000年，863計劃提出，我們開始全力發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)，四巨頭也是在那時候誕生的，我們要搞的話就要去這四家挖人?！?/p>

這時期所謂的鋰電四巨頭分別是byd，atl比克力神四家公司。

檀錦程的語氣輕松，但誰都小日子的企業(yè)是什么德行，他們有著遙遙領(lǐng)先的技術(shù)以及專利的壁壘優(yōu)勢，怎么可能那么輕松就讓你突破。

“你怎么知道得這么多？你的文化水平跟我差不多啊。”董京桂一臉好奇的問道。

檀錦程忙了橙子科技半個月的工作，董京桂就等了半個月，著急的他聽說檀錦程回甬城了，便急匆匆的上門來找他了，這會兒正在檀錦程的家里做客。

反正兩地也不遠(yuǎn)，來回方便，今年頭部電動車企業(yè)的規(guī)劃其實都差不多，那就是不再追求于擴(kuò)產(chǎn)，而是卷電池。

電動車組裝業(yè)務(wù)方面就是努力生產(chǎn)，搶占以及穩(wěn)固市場。

頭部廠商對于政策的反應(yīng)能力以及調(diào)整迅速，是那些中下游廠商不能比的，消息面上他們也要廣一些，閃馳能夠做到這么快是因為有檀錦程這個外掛，從一開始就是以新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。

其實這也是董京桂還有張從訓(xùn)以及倪杰他們所不能理解的，按理說一個沒人脈沒資源的新手進(jìn)入一個全新的賽道，初始在奔著撈錢的路上，肯定會犯一些錯誤。

但是檀錦程就像是知道這些政策會出現(xiàn)一樣，

人傻錢多，速來！

成立于2003年9月份的星原材質(zhì)，雖然成立時間很短，但是技術(shù)突破卻是很快，去年年底他們開始同時擁有動力鋰離子電池膈膜的干法和濕法生產(chǎn)工藝。

作為國內(nèi)完）

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