6000萬,白送!
連續(xù)
6000萬,白送!
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頭部廠商還好說,有自己的防御空間,但對于最底層的那些小作坊來說,閃馳這招真是要了他們的命了。
且不提他們沒有能力生產(chǎn)鋰電池車型,在如今對于超標電動車管理越來越嚴格的時期,他們的生存空間本就已經(jīng)很艱難了,千元級別的車型是他們的生存空間。
這部分車型主打的就是一個便宜,用料一般的情況下利潤空間是有點兒的,大廠商要臉,看不上這部分車型的市場,給了小作坊的生存空間。
而如今閃馳用這種促銷的方式,以最低只需要700元的價格來撼動市場,對于千元級別車型來說也是不小的沖擊。
38萬輛的投放量不多,但往往量變會引發(fā)起恐怖的質(zhì)變。
消費者都是占便宜的心理,閃馳能把第一年的購車款全額退還給消費者,那么就有可能有第二次,以后但凡閃馳推出什么新的車型,只要價格合適,都會成為市場的熱門之選。
萬一將來也退款呢?是吧?
引發(fā)行業(yè)劇震的同時,閃馳給消費者退款的熱度也快速在消費者當中傳播,這是2007年,在通貨膨脹還沒有完全起勢的年代,100元的購買力大致相當于2023年的590元左右。
6000多萬元,放在現(xiàn)在來說相當于2023年的4億附近了,其震撼力非常的夸張。
不提通貨膨脹的情況下,2023年主動給消費者退款6000多萬元也是足夠霸占熱搜榜好幾天的。
“臥槽啊,檀老板不僅僅對員工大方,對他的消費者也大方啊,這尼瑪6000多萬元實打?qū)嵉娜映鋈チ税??!?/p>
“d,勞資一個月的工資才一千多塊錢,六萬都不敢想,有錢人的世界真td不懂,半個多億說扔就扔啊?!?/p>
“嘖嘖嘖,第一批買閃馳電動車的用戶有福的,姥姥的,當初因為討厭春哥才沒選閃馳,沒想到檀老板跟我們玩這一招,我現(xiàn)在后悔還來得及嗎?”
“嘖嘖嘖,就是不知道發(fā)票扔了的用戶現(xiàn)在是個什么心情,2000塊錢說沒就沒了?!?/p>
勞動節(jié)假期還有兩天,雖說多數(shù)私企的員工享受不了完整的七天假期,但不影響國人沉浸在假期的氛圍當中。
假期是干什么,旅游,聚會,追劇,打游戲吃瓜,放在哪個年代都是如此,在假期的最后兩天,閃馳向市場投入了一枚超過6000萬元的炸彈。