“第九十一章”目標(biāo)確認(rèn)（第1頁）

三聲機(jī)械提示音消失于紅燈熄滅中，輕型戰(zhàn)斗機(jī)沖入起飛跑道。

超高速滑行狀態(tài)下，fa-50后燃推力重達(dá)一萬五千磅，普通停機(jī)坪地面難以承壓，滑輪因高溫摩擦火星四射，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲聲怒沉，前方跑道眼見逼近盡頭。

“warng！take-off

stall

80

”

“警報(bào)！起飛失速80”

“warng！take-off

stall

70

”

“警報(bào)！起飛失速70”

“

warng

!

take-off

stall

60

”

“警報(bào)！起飛失速60”

機(jī)械女音一遍遍用英文術(shù)語警告坐艙內(nèi)的少年，一旦失速降低至50，戰(zhàn)斗機(jī)也將因爬升高度不夠，起飛后失衡墜毀。

猛地，機(jī)頭沖出跑道頃刻，引擎馬力瞬間被加到極限，儀表盤指數(shù)急速飆升，機(jī)身全憑燃油助推沖破引力桎梏。

轟隆兩聲地動(dòng)，一抹亮銀色似離弦之箭殺入云霄。

直到戰(zhàn)斗機(jī)平穩(wěn)升空，座艙內(nèi)，霍暻才卸力松開操縱柄，大口吸氧保持腦內(nèi)供血，抬手抖抖肌肉繃緊的右手手腕。

幾秒內(nèi)將七噸重的鐵家伙送上天，同時(shí)抗住超高速加壓帶來的重力，他全靠臂力死死壓住引擎手柄，對(duì)肌肉的力量損耗無疑是不可逆的。

早在1982年，各國空軍軍校已廢除該“自殺式起飛”，無數(shù)機(jī)毀人亡的慘劇也讓獵人學(xué)校將其列為飛行課程的首要禁令。

可如今已別無選擇，幸虧不是在執(zhí)行飛行任務(wù)，他只能盡量控制右手不發(fā)麻，左手操縱方向桿飛入軍用航線。

耳機(jī)里，無線電通訊響起保鏢頭子的警告，“暻少爺，地面塔臺(tái)檢測到fa-50的起飛參數(shù)已介入失速警戒閾值。仰光國防部要求您時(shí)刻牢記您的人身安全才是還在碼字，預(yù)計(jì)凌晨會(huì)更新