第二十六章，干尸化的尸檢（第1頁）

，干尸化的尸檢

東日本旅客鐵道株式會社，簡稱jr東日本，是從日本國鐵這個超巨型壟斷事業(yè)團體中被拆分出來的巨無霸企業(yè)之一，是以日本關(guān)東地方、東北地方為主要營運范圍的鐵路公司，jr東日本共營運69條線路，鐵路總線程74573公里，日平均運送乘客量達1710萬人次，是日本最大的客運鐵路事業(yè)者，世界五百強企業(yè)之一（一般排名在450位左右）。

其最主要的營業(yè)范圍就是所謂的“干線”和“新干線”，其中干線主要是東京都城市圈的較短途交通，新干線則是長途電軌，整個東京都城市圈三千萬人的出行絕大多數(shù)嚴重依賴這兩種出行方式。

上杉宗雪本人雖然對擠電車擠地鐵之類的行為深惡痛絕，但是他也不得不承認，面對東京都的3000萬人口出行壓力，jr東日本的做法才是正確的。

天朝在大城市規(guī)劃上學習的除了前蘇聯(lián)以外，也大量學習了日本的干線和新干線制度，對公交車、地鐵、鐵道和新干線的公共交通規(guī)劃保證了大城市海量人口的出行方便和日常通勤需要。

與之對應相反的就是米帝，米帝由于地廣人稀和西部開拓的歷史背景，除了東海岸的米帝老區(qū)諸如波士頓、費城等地，絕大多數(shù)的城市公共交通設計反而是市中心公路化，郊區(qū)居民化，這就導致本地居民干什么事都需要開車。

出去交友需要開車，出去購物需要開車，出去吃飯需要開車，甚至出去閑逛都要開車。

米帝人有資格這樣規(guī)劃是因為米帝相對富裕工資水平高，汽車也便宜（也有眾多企業(yè)一起游說國會的原因），但這種模式并非放之四海而皆準，任何規(guī)劃還是要符合自己的國情才是正道。

而這樣的一個世界500強大企業(yè)出現(xiàn)了這樣的問題不可能沒有反應，當上杉宗雪和池田繪玲奈抵達的時候，品川區(qū)的電車修理總廠已經(jīng)擠滿了人。

看熱鬧的大爺大媽們聚攏在門口，七嘴八舌地議論著事件，數(shù)十位記者拿著話筒朝著在場的jr東日本負責人嘴里塞，警車停了七八輛，二十多位普通警察組成了人墻拉起黃線，汽修工人、警察和企業(yè)負責人們都愁眉苦臉地聚集在一起，討論著事情的經(jīng)過。

“您好，南猛董事，我是《朝日新聞》的岸田，請問您對這次尸體的發(fā)現(xiàn)有什么看法，這是否證明了jr東日本的失職呢？”一位西裝革履約莫三十多歲的記者使勁地擠在最前面。

“我是《讀賣新聞》的記者小早川，南猛董事，出了這樣的事情，jr東日本打算如何處理？是否要對整個干線和新干線的所有電車進行一輪全面檢查？”

“我是《每日電訊》的岡本……”

“我是《經(jīng)濟周刊》的大和?！?/p>

“我是《周刊文春》的今泉，請務必給我們?nèi)w國民一個說法！”

記者們猛猛圍攻著jr東日本的現(xiàn)場負責人，令這家世界五百強公司難堪不已，為首的南猛董事年紀大約50來歲，一頭黑色頭發(fā)梳到腦后打理得油光華亮一絲不夠，面容天庭飽滿國字方正，臉色全黑一語不發(fā)。

此時，上杉宗雪到了，提著手提箱的上杉宗雪和穿著警服的池田繪玲奈下車，周圍的人立即聚攏而來：“請問……”

“警察！”池田繪玲奈天生就很討厭這種情況，她毫不猶豫地出示了警察手賬。

“讓一下，讓一下！”品川署的森次警部出現(xiàn)了，和田中老登年齡相仿看起來50歲左右，身高不高略有著中年發(fā)福，同樣留著一個油光十足的大背頭，有神的嚴肅雙目中此時里面充滿著憂慮，見到上杉宗雪抵達，他趕緊驅(qū)散人群來到上杉宗雪的面前：“幫大忙了啊，上杉君，我們可全都指望著您啊。”

“什么情況？”上杉宗雪皺著眉頭，一排交番警察為他拉開黃線讓開道路，繪玲奈邁著小碎步緊跟在上杉宗雪身后。

好直接的年輕人！

森次警部本來還想給上杉宗雪先介紹一下jr東日本的高層，結(jié)果看上杉宗雪的樣子是想上來就先驗尸，只能快步跟上：“事情是這樣的……”

森次警部描述的和池田繪玲奈得到的信息大差不差，品川署的警方顯然也沒有能力解決問題，他們能做的只有挨個調(diào)查員工，然后聚集了一大群的警力沿著發(fā)現(xiàn)尸體的位置為中心向四周搜查，自然，一無所獲。

上杉宗雪的出現(xiàn)也引起了周圍人群的轟動。

“法醫(yī)來了，法醫(yī)來了?！?/p>