公主的南線戰(zhàn)況（第1頁）

至于南線作戰(zhàn)，溫雅還有的忙活。

雖然陸路長途運輸可以部分地通過海運規(guī)避，但進入瘴熱山區(qū)后，后勤部隊如何在山地行軍仍然是個問題。甚至這已經(jīng)與提高行軍速度無關(guān)，而是許多地形是現(xiàn)有戰(zhàn)車設(shè)計無法通過的。在平原地區(qū)作戰(zhàn)，諸如壁壘溝壑等難以通過之處通?？梢岳@行，或者讓工程兵臨時搭橋。然而進了山地之后整片區(qū)域都是這樣的障礙，靠工程兵搭橋跟在山區(qū)修路也沒什么區(qū)別了。

好在前些年機造司就有人研究一種履帶，可以通過直接替換輪轂，將現(xiàn)有戰(zhàn)車的四輪改為八輪結(jié)合履帶傳動，經(jīng)過實測能夠顯著提高滿載戰(zhàn)車的通過性。至于這套復(fù)雜的傳動裝置的耐久性——因為目前僅需要在攻打瘴熱山民時使用一次，倒是可以接受的。

也是多虧了康靜公主的遠見，在這項研究起始時就鼓勵其探索在農(nóng)用機械方面的應(yīng)用。而有了農(nóng)機銷售商的支持，這項履帶傳動研究向來進展迅速、經(jīng)費充足，使得現(xiàn)在溫雅要改裝一批戰(zhàn)車的時間與錢票花費也比預(yù)期中低。

但即使如此，改裝戰(zhàn)車仍然花了不少時間。尤其是目前經(jīng)過測試的履帶只有匹配五人戰(zhàn)車的型號，而無法匹配監(jiān)國軍的大型運輸車，使得預(yù)期在進入山地后，補給士兵的后勤物資也要通過五人戰(zhàn)車運輸，使得監(jiān)國軍的補給模式也得進行調(diào)整。

不過這些已知的問題也都能夠解決，溫雅更在意的是未知的風(fēng)險。

監(jiān)國軍主力選在清明前進入戰(zhàn)區(qū)，而為所有出戰(zhàn)戰(zhàn)車更換傳動履帶則是在海運的途中完成。此次出動的兵力不多，目的也僅為幫助孟國奪取被瘴熱山民占領(lǐng)的區(qū)域。

為了與孟國軍隊配合作戰(zhàn)，溫雅在指揮上也進行了一番調(diào)整。只是相比于作戰(zhàn)的配合，監(jiān)國軍一進入孟國疆域便開始遍地修哨所拉電報線，顯而易見地，這才是他們參與抗擊瘴熱山民的初衷——哪怕戰(zhàn)役有可能失敗，能借此在孟國境內(nèi)布設(shè)情報網(wǎng)絡(luò)也是極賺。

戰(zhàn)車經(jīng)過了履帶傳動改造，行軍進入孟國南部山區(qū)的過程比預(yù)期的順利，而與侵占孟國邊境城鎮(zhèn)的瘴熱軍短兵相接了幾次，倒是都大獲全勝。

然而一旦對方撤退而我方進行追擊時，山地對于重武器部隊行軍速度的阻礙便十分顯著，尤其是監(jiān)國軍和孟軍都不適應(yīng)山地作戰(zhàn)，戰(zhàn)士們對于過于濕熱的雨林環(huán)境也較為畏懼。

監(jiān)國軍戰(zhàn)士們在喪失了從前平原作戰(zhàn)的機動性優(yōu)勢之后，士氣出現(xiàn)了溫雅意料之中的明顯下降。

并且出乎意料的是，在行軍通過了一處被孟國人命名為“盈香溝”的關(guān)隘后，溫雅就時常感覺到嗓子發(fā)癢，過一會就忍不住咳嗽一下。別的人身上都沒有這個現(xiàn)象，找孟軍的軍醫(yī)來看了也不知道是哪里的問題，但是離開盈香溝便好了。

因此溫雅只能暫時退出盈香溝，但如此前線部隊便不能得到實時的指揮，進一步影響了士氣。好在溫雅早有預(yù)料，在進攻之前先打通了孟國的物資補給渠道，靠著履帶戰(zhàn)車一批批在雨林中運輸物資維持士氣，仍能保證監(jiān)國軍內(nèi)部的井然有序。

按照溫雅的作風(fēng)，戰(zhàn)線推進緩慢時就該談判了，畢竟監(jiān)國軍打仗向來要考慮收益。不過協(xié)同作戰(zhàn)的孟軍的指揮正是孟國當朝皇帝，即從小投身于抗擊瘴熱山民的前河原王，他是真的對于徹底解決瘴熱敵寇有強烈的執(zhí)念，自然不會輕易放棄?？紤]到孟皇開出了頗高的軍費補償，并且負擔(dān)了監(jiān)國軍此行的全部補給，溫雅也同意了繼續(xù)這場雨林中的拉鋸戰(zhàn)。

而她本人既然去不了前線，就只能在之前被瘴熱山民占領(lǐng)而現(xiàn)在剛被收復(fù)的邊陲小城——有“小卉洲”之稱的末青——暫時駐扎，順便也幫助一下這里的戰(zhàn)后重建。