104 雷諾歐洲杯正賽（二合一）（第7頁）

陳向北的行為，很像是情緒上頭，壓制馬格努森僅僅為了證明自己的實(shí)力。

畢竟馬格努森被譽(yù)為這一屆雷諾歐洲杯最強(qiáng)的車手，陳向北拿到桿位依舊沒有被外界認(rèn)可，心里面當(dāng)然不服氣。

面對澤野弘樹的詢問，奧德托嘴角露出一抹笑容道：“不，北現(xiàn)在很理智，他是想要對手情緒失控！”

對手情緒失控？

澤野弘樹沒有明白奧德托的意思，他只能把目光放在屏幕上的轉(zhuǎn)播畫面。

賽道上馬格努森面對陳向北的“挑釁”，當(dāng)即予以強(qiáng)勢反擊，利用后車尾流效應(yīng)打算抽頭超車。

陳向北仿佛識破對手的意圖，再度往外側(cè)變道擋了下車。

見到陳向北這個(gè)連續(xù)變道擋車的舉動(dòng)，馬格努森嘴角下意識流露出一抹笑意，這種“畫龍”操作是自己最熟悉的套路。

用中國一句古話來形容，簡直有種關(guān)公面前耍大刀的味道。

他當(dāng)即反打向盤來到賽道中間，打算從另一側(cè)抽頭超車過去。

并且在彈弓效應(yīng)的提速加持下，馬格努森賽車前輪已經(jīng)來到了陳向北后輪位置，中國新人想要再變道擋車都做不到，除非兩車直接相撞。

不過一番攻防對抗下來，發(fā)車長直道已經(jīng)跑完，兩車來到了t1彎道面前。

準(zhǔn)確來說，是三輛車來到了t1彎道！

馬格努森這時(shí)候意外發(fā)現(xiàn)，自己跟陳向北交換了位置，直接來到了賽道中間，內(nèi)側(cè)馬諾車隊(duì)的科斯塔，不知不覺中已經(jīng)追了上來搶占過彎線。

兩車就這樣把自己給夾在中間，可t1彎道的寬度，絕對不可能允許三輛賽車同時(shí)過彎。

這一瞬間，馬格努森仿佛意識到了什么。

不僅僅是他，賽道內(nèi)側(cè)的科斯塔，同樣發(fā)現(xiàn)了情況不對。

本來車隊(duì)計(jì)劃雙車夾擊陳向北，怎么現(xiàn)在變成了馬格努森？

“馬格努森，剎車避讓，剎車避讓！”

耳機(jī)里面?zhèn)鱽砹丝周囮?duì)的緊急指令，他們已經(jīng)看出來馬諾車隊(duì)科斯塔的意圖，那便是通過內(nèi)側(cè)強(qiáng)勢搶線超車。

馬格努森的性格車隊(duì)很清楚，他目前被夾擊在中間動(dòng)彈不得，按照這個(gè)速度入彎一定會(huì)撞車。

對于卡林車隊(duì)而言，他們相信馬格努森的實(shí)力，哪怕暫時(shí)落后也能輕松追上來，沒有必要跟科斯塔第一個(gè)彎道雙雙退賽。

連“收到”都來不及回答，馬格努森就已經(jīng)踩下了剎車。

他只是莽撞又不是蠢，天賦跟車技擺在那里，怎么可能去跟科斯塔撞車，讓陳向北漁翁得利。

不僅僅是馬格努森慫了，科斯塔攝于對方的“兇名在外”同樣踩了一腳剎車往緩沖區(qū)內(nèi)側(cè)讓了點(diǎn)空間，這下又詭異的形成了雙車減速的場景。

外側(cè)的陳向北沒有受到絲毫影響，直接在t1彎道高速入彎，然后利用銀石賽道t1跟t2都是高速彎的特性，一腳油門下去直接把兩名對手給遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后！

【雙鬼拍門？】

陳向北從后視鏡看了一眼身后的賽車，嘴角流露出一抹不屑。

刻板印象當(dāng)然不是什么好事，可只要能利用好了，那就能成為一件好事。