177 F1難度超乎認知（第6頁）

“ok。”

維特爾點了點頭，語氣非常輕松。

他沒有看輕陳向北，不意味著有多么重視陳向北。

舒馬赫終究是下山的神，他在roc國家杯八場全勝，對陣中國隊韓涵更是單圈領先三秒多，還是開著并不擅長的拉力賽車。

要是房車他有信心領先5秒，方程式賽車能領先8秒！

“水”只是一個表象。

亦或者換種方式形容，之所以顯得“水”，在于同時期沒有對手能給維特爾壓力，讓奪冠過程失去了懸念。

這點放在漢密爾頓身上同理。

車確實占據(jù)著很重要的因素，可是同一輛“火星車”換個人開，真不一定能奪冠。

就如同紅牛賽車，世人皆以為車強，直到邁凱輪崛起，才明白原來是人強。

就在霍納跟紐維談話的時候，賽道上陳向北已經(jīng)沖過了終點線。

各支車隊p房監(jiān)控屏幕上面，幾乎實時出現(xiàn)了圈速。

1分20秒766！

“oh，中國新人速度這么快，來到了榜首位置?！?/p>

“羅斯伯格慢了北02秒，梅奔車隊押錯寶了?！?/p>

“測試成績說明不了什么，羅斯伯格說不定根本沒有推進?！?/p>

“那同為新人的維珍車手迪格拉西，慢了車手北兩秒多，再怎么沒推都不至于慢這么多吧？”

“果然能做到跳級不是沒有理由。”

由于很多車手還沒有上賽道測試，維修站的工程師跟技師們比較清閑，見到這個成績之后饒有興趣討論起來。

新秀進入f1總是很容易吸引注意力，更何況還是一位來自于中國的新人！

“布里亞托利經(jīng)理，我圈速是多少？”

“1分21秒766?！?/p>

“什么？我這么慢？”

聽到花布這個回答，陳向北感到十分詫異。

他好歹在加泰賽道進行過兩千多公里的新秀試車，這里是除了鈴鹿賽道之外，他實地駕駛最熟悉的f1賽道，還要超過英國總部基地旁邊的銀石賽道。

雖然駕駛的賽車不同，但是車手對自己速度很敏感。

陳向北特地注意過彎道速度跟直道維修，基本上全面超越了ra108，怎么可能還慢了一秒多？