178 我要看到你的速度（第3頁）

可是又不好明說，畢竟花布言之鑿鑿的確定了沒錯，再扯下去就仿佛跟找借口一樣。

陳向北不喜歡找借口，這是一種無能的表現(xiàn)。

思索片刻，他打算跑完這個冷卻圈之后，再推一圈看看速度到底如何。

至于特魯利也是在疑惑，他真的有點不敢相信陳向北能跑這么快。

1分20秒266的圈速，放在去年排位賽能進q3。

別說是這個時代的跳級生，就算是后世一位新秀首秀排位賽進入q3，都會引發(fā)熱議收獲無數(shù)好評。

首秀進q3的價值，不亞于首秀拿分。

一個是驗證了單圈速度，另一個是驗證了長距離穩(wěn)定性。

對于一名f1車手而言，這兩者缺一不可！

只是疑惑歸疑惑，特魯利跟陳向北都想不到，布里亞托利會拿圈速來整活。

特別是特魯利，他還知道自己的速度，將決定是否得到一號車手的待遇。

接下來這一圈，他會盡可能比陳向北更快！

隨著暖胎圈跟冷卻圈的接連完成，兩輛hrt賽車開始在賽道上面推進。

這一幕直接讓其他車隊的成員們看呆了。

雖然世人皆知f1隊內(nèi)競爭很激烈，但絕大多數(shù)時候大家還是維持著體面。

況且還是在冬測這種沒有成績壓力的階段，有必要第一天就開始玩命推拼速度嗎？

他們不知道hrt車隊搞什么鬼，唯有一些比較熟悉花布的老人，隱約猜測到可能跟意大利老流氓有關(guān)，反正這家伙經(jīng)常整出一些匪夷所思的爛活。

無論是巴頓，還是特魯利，亦或者是更后面的小皮奎特。

只有你想不到，沒有花布做不出來的事情。

不知道是受到陳向北的刺激，還是這些年下來寶刀未老，反正特魯利動態(tài)起步的速度非常驚人。

這家伙低級別方程式成績不差，拿到過卡丁車世界冠軍以及德國f3冠軍，然后直接跳級進入f1。

要知道自從德國f3誕生舒馬赫之后，很長一段時間內(nèi)含金量十足，幾乎能媲美老牌賽車強國的英國f3。

特魯利還有一個極其鮮明的特點，那便是單圈王，全場亡。

他的單圈速度早期非常不錯，可以說是唯一在排位賽壓制過阿隆索的車手。

最驚人的時刻，曾開著喬丹賽車，超越邁凱輪、雷諾等一眾豪門，拿到了排位賽第二的成績。

要知道喬丹賽車，那一年屬于圍場第二慢的賽車，僅領(lǐng)先于“地心車”米納爾迪。

放在后世，就等同于開著哈斯或者索伯的賽車，干到了排位賽第二！

只不過特魯利正賽成績，就出于各種原因拉胯，有些時候是他自己操控失誤，有些時候則是單純的運氣問題。