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還記得年少時的夢嗎？

別說是陳向北這個當事人，坐在發(fā)布席的hrt車隊管理層，甚至于場下提問的記者，幾乎全部都目瞪口呆的望向布里亞托利。

阿隆索就暫且不提，他目前正處于職業(yè)巔峰期，成就未到“蓋棺定論”的程度。

另外兩個世界冠軍放在f1領域，至少還存在著很大的挑戰(zhàn)空間。

七冠王舒馬赫，這個活著的傳奇，陳向北拿什么去超越？

說句毫不夸張的話語，七冠王的成就已經不止局限于技術，還包括天時、地利、人和。

哪怕你擁有跟舒馬赫同等的技術，依然大概率無法做到跟他一樣封神。

同樣拿阿隆索舉例，這棵在f1圍場開了二十幾年的常青樹，要論實力跟狀態(tài)穩(wěn)定性，絕對能達到歷史級別的程度。

為什么他只有兩個世界冠軍？

就在于阿隆索實在是一個“選隊鬼才”，基本上除了雷諾之外，避開了幾乎所有的正確答案。

但凡他能加入紅?；蛘呙繁嫉娜魏我恢В赡躥1歷史級別gota競爭者就得多加上一個。

傳奇之所以被稱之為傳奇，就在于難以復制。

花布這個意大利老流氓，估計是被禁賽弄的神志不清，出現了胡言亂語的跡象！

“布里亞托利，你放出這種驚人之語，是為了炒作中國車手北，亦或者引發(fā)外界對你回歸的關注度嗎？”

花布算是圍場內的老熟人，他什么尿性媒體記者還是比較了解。

當即有人質問了一句，試圖戳穿他的小心思。

“炒作？”

聽到這個詞匯，花布不屑一笑。

“當年我宣稱阿隆索會成為下一個冠軍的時候，外界的質疑就跟你們現在的表現一樣?！?/p>

“事實證明，我才是對的?！?/p>

“北的潛力跟天賦，絲毫不下于阿隆索，只要給他一輛足夠快的賽車，就能成為f1圍場的下一個傳奇！”

布里亞托利說出這段話的時候，手舞足蹈顯得氣勢十足。

他從來不在意外界的嘲諷跟質疑，并且要細究的話，“撞車門”之后布里亞托利名聲臭到了極點。

外界對他的評價，已經不是什么能力問題，而是侮辱了體育精神。

這種人，就不配留在f1圍場！

但那又如何？

風評這種東西能當飯吃嗎？

歷史上花布離開圍場的這些年，不知道有多少支f1車隊管理層上門，試圖說服他出山力挽狂瀾。

哪怕已經到了75歲高齡，依舊被老東家雷諾給請了回來，臨危受命整頓混亂的車隊管理層。

要知道雷諾這支曾經的“御三家”車隊，五年時間足足換了八個領隊，可以說陷入了持續(xù)的動蕩衰退之中。