171 顛覆認知的車技（第4頁）

到了這一刻，意味著將有真正的彎道圈速對比，來驗證陳向北是否真的有匹敵簡森·巴頓的速度！

這時候鳥巢上方的大熒幕，出現(xiàn)了陳向北跟簡森·巴頓速度對比，讓觀眾們能更加直觀的進行判斷。

同樣的1號彎過去，陳向北在外圈的速度更快，巴頓卻沒能達到之前的內(nèi)圈速度。

就這一個彎，陳向北拉開了巴頓02秒圈的差距！

情感會騙人，數(shù)字卻不會騙人，陳向北速度快不是什么曇花一現(xiàn)的錯覺。

哪怕交換了賽道，陳向北依然做到了比巴頓更快。

“女士們，先生們，來自于中國的車手陳向北，交換賽道之后依舊保持著更快的速度以及領(lǐng)先位置?！?/p>

“這場比賽并非從一開始就注定結(jié)局，陳向北如果保持這種狀態(tài)下去，中國代表隊的贏面很大，我們能拿下比賽！”

李冰說出最后這一句的時候，幾乎變成了一種吶喊。

整場比賽的心境，簡直如同過山車一般從地獄來到了天堂。

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顛覆認知的車技

如果說賽前最大的奢望，無非就是憑借田忌賽馬的方式贏下一小局。

那么現(xiàn)場陳向北的表現(xiàn)，點燃了獲勝的希望。

中國代表隊，不是一輪游的弱者！

“陳向北加油，你也是世界上最強的f1車手！”

“世界冠軍又如何，我們中國車手也能贏！”

“車神北，加油，讓世界見證中國速度！”

一聲聲加油的怒吼聲，響徹在鳥巢國家體育館的上空。

現(xiàn)場中國觀眾可謂是熱血沸騰，就連彭盛陪同觀戰(zhàn)的幾位中年領(lǐng)導(dǎo)，這時候都被現(xiàn)場的情緒感染，站起身來為陳向北歡呼鼓掌。

他們真的沒有想過，原來中國新人車手，已經(jīng)強到了這種境地。

雖然銀聯(lián)跟中石化是國企，但同樣得考慮投資跟廣告收益問題。

幾百萬的小贊助還好，憑借f1世界級的影響力，再加上全年接近二十場比賽的轉(zhuǎn)播畫面，終究還是能起到一定宣傳作用。

可一旦這個贊助金額高達上千萬美金，那幾個鏡頭就遠遠滿足不了需求。

f1同樣存在著贏家通吃的現(xiàn)場，每場大獎賽轉(zhuǎn)播鏡頭除開超車跟事故畫面，幾乎百分之八九十集中在頭部集團身上，后排車輛基本上全程跑下來屬于查無此人的狀態(tài)。

想要獲得畫面，那么至少得跑到中游集團。

再次一點，哪怕正賽跑不出來，你至少得在排位賽里面收獲風(fēng)頭。

如果說正賽成績七分靠車，三分靠人。

排位賽車跟人之間的比例，能達到五五開的程度。