186 下一個巨星車手（10K）（第1頁）

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下一個巨星車手（10k）

“陳向北加油，你是中國賽車的驕傲！”

“北，我是你的忠實粉絲，爭取首戰(zhàn)得分！”

“冬測新秀第一，北你一定會成為下一個賽車巨星！”

“加油，曾經(jīng)的車手北，現(xiàn)在的中國車神北！”

瘋狂的加油跟歡呼聲響徹整個接機大廳，同時還有各種海報跟hrt車隊周邊抵了過來，希望陳向北能簽個名。

整個冬歇期兩個多月時間，hrt相比較其他車隊，其實并沒有完全放假陷入停滯狀態(tài)。

老板卡拉班特跟中方股東商議，幾乎拿出了耐克以及英特爾贊助的全部收益，重金挽留了大部分研發(fā)人員駐守總部基地組裝風洞。

同時布里亞托利這個意大利老流氓，玩歸玩，鬧歸鬧。

他在擁有陳向北跟車隊部分收益分成的情況下，冬歇期間積極打通了hrt車隊周邊的授權(quán)跟生產(chǎn)，包括且不限于服飾、頭盔、賽車模型等等。

另外布里亞托利對廣告贊助商來者不拒，陳向北本以為自己成為f1車手，賽車以及賽車服廣告逼格起碼要提升個檔次。

以前陸曉曼拉來的什么火鍋店、美容院這些，隨著一年合同到期應該不會再出現(xiàn)在賽車服。

結(jié)果萬萬沒想到，布里亞托利變本加厲！

什么化肥廠、農(nóng)業(yè)公司也就算了，成人用品跟菠菜網(wǎng)站都不放過。

簡直就是后世沒有阿羅贊助，窮到饑不擇食的索伯一樣。

原本黑橙配色，看起來十分有色彩美學的hrt賽車，如今貼滿了各種花花綠綠的品牌logo，很像是街頭電線桿上面的小廣告。

對此花布有著一套自己的哲學，那就是有錢不賺王八蛋。

賽車跟賽車服上面空著也是空著，還不如把價值最大化賺了錢再說，反正都是一年一簽的短期小合同。

只要今年hrt車隊能跑出成績，明年車隊贊助商的逼格就會大幅度提升。

當然，想要繼續(xù)打廣告也不是不行，不過得加錢！

雖然布里亞托利的吃相很難看，但凡事就怕一個對比。

相比之下同為去年宣布加入f1的“新軍”車隊，蓮花跟維珍別說是展開商業(yè)運營跟風洞建設，連最基本的賽車零部件供應商問題都沒能完全解決。

蓮花那邊正在跟紅牛進行協(xié)商，討論下個賽季使用紅牛的變速箱以及液壓系統(tǒng)，來提升賽車的競爭力。

維珍這邊同樣跟邁凱輪合作，打算11賽季借用位于邁凱輪總部沃金的風洞，同時租借一批邁凱輪的工程師，來幫助自己完成車隊建設。

也就是說這兩支車隊，研發(fā)部署邁入正軌，最快都得明年，還不一定能完全達成既定目標。

相反布里亞托利的逐利本性，再加上他的鐵腕管理，讓hrt車隊以最快速度追上了主流集團，并且擁有了盈利能力跟一戰(zhàn)之力！

說實話，看著hrt車隊大刀闊斧的改變，陳向北覺得自己給出百分之二十經(jīng)紀分成，這筆錢花的挺值。

畢竟很多時候車手的價值，建立在車隊的成績上面。

沒有成績的車隊，會連帶車手一文不值。

哪怕僅僅只是過去十幾年，都沒有幾個人能記得，10賽季蓮花跟維珍車隊是哪幾位車手。