190 F1圍場的壓迫感（第2頁）

就如同05年才加入f1的紅牛車隊一樣！

車隊建設(shè)這一塊，hrt已經(jīng)做到了遙遙領(lǐng)先。

蓮花跟維珍要拿不出點東西，潛在的贊助商將會全被花布跟中國小子吸走。

維珍車隊的本錢在于他們是一支英國車隊，天然占據(jù)著戶口本優(yōu)勢。

除此之外，維珍車隊前身是低級別方程式豪門anor（馬諾車隊），基米·萊科寧、漢密爾頓等人都是曾為之效力，有著一定的底子跟基礎(chǔ)。

蓮花車隊的底牌，則是f1歷史上大名鼎鼎的“蓮花”品牌力，以及招攬了車神塞納的親侄兒布魯諾·塞納，很多潛在南美資本正在考量投資跟贊助的價值。

只不過很多事情都是此一時，彼一時。

如今距離塞納逝世已經(jīng)過去了16年，車神的影響力跟光環(huán)也在不知不覺中消散，無法再給小塞納提供足夠的庇護。

就如同后世米克·舒馬赫一樣，車王發(fā)生滑雪事故才過去七年，殘留的影響力就無法讓兒子在f1圍場里面立足。

但凡車王舒馬赫一切正常，別說是撞成兩輛哈斯，就算是撞成兩輛法拉利，米克的只要想開都能席位穩(wěn)如泰山！

“布魯諾，三練推一個好圈速，你需要證明自己。”

蓮花車隊休息室里面，領(lǐng)隊托尼朝坐在沙發(fā)上的小塞納囑托了一句。

10賽季的新秀焦點除了陳向北之外，其實還有布魯諾·塞納。

相比較陳向北在花布的運營下各種炒作、碰瓷，小塞納屬于自帶流量的那種，只要他出現(xiàn)就等同于跟巴西車神叔叔進(jìn)行綁定。

這給小塞納帶來了很多關(guān)注度，也給他帶來了進(jìn)入f1圍場的贊助。

同時還給他帶來難以承受的壓力！

巨星叔叔的光環(huán)，其實并不是那么好承受。

車神塞納已經(jīng)算得上f1天花板，開的好也超越不了他。

開的差，則會被認(rèn)為玷污了叔叔的家族名譽。

特別是小塞納今年已經(jīng)二十七歲了，放在f1圍場里面別說跟新秀比較，就算跟老車手相比都算大齡，他的上限某種程度上已經(jīng)固定。

但這并不說小塞納沒有天賦，相反他是被耽誤了天賦！

很早之前就有各種輿論聲音，期望小塞納能繼承叔叔的衣缽，成為下一個巴西執(zhí)掌大旗的f1車手。

可是母親卻不想小塞納重蹈覆轍，他的父親跟叔叔都是死于賽車事故，仿佛變成了一種家族詛咒。

直至二十一歲那年，布魯諾·塞納才重返賽道，用了六年時間拿到英國f3冠軍，gp2亞軍等成績，獲得了f1圍場的入場券。

可以這么說，小塞納就是巴西版本的佐藤琢磨！

蓮花領(lǐng)隊托尼招攬小塞納進(jìn)入車隊，其實就是打著跟布里亞托利一樣的主意，那就是看重了巴西車二代身后的贊助資金。

加入車隊的幾千萬美元贊助，蓮花已經(jīng)花的差不多了。

托尼現(xiàn)在需要小塞納用成績刺激南美贊助商，得到更多的廣告跟收益，否則光靠吃車神的老本，滿足不了f1車隊這只吞金獸的胃口。

新秀風(fēng)頭絕對不能被陳向北一人奪取，布魯諾需要發(fā)力了。

“我明白。”

布魯諾年齡擺在這里，性格相對比較沉穩(wěn)，沒有太多的情緒波動。