076 展現(xiàn)絕對硬實力（第4頁）

“收到。”

陳向北回答完這句話后，就松開了方向盤上的通話鍵，然后一腳油門下去提速。

跑了兩圈鈴鹿賽道，已經(jīng)讓他把實地狀況跟腦海中的模擬器地圖完全匹配起來，某種意義上來說這種能力，就是曾經(jīng)f1車手的必備天賦！

要知道fia在沒有研發(fā)預算帽之前，為了盡量保證每支車隊的實力平衡，他們會嚴格限制f1車手的實車賽道練習，只允許在每年的冬訓期上賽道駕駛幾天。

這就導致了大批gp2車手跟f1新人，事實上是沒怎么摸過f1賽車，更沒有在賽道上訓練過，僅有基礎(chǔ)的賽車模擬器經(jīng)驗。

但你身為一名f1車手，注定得展現(xiàn)出超乎常人認知的實力，大獎賽期間的那短短幾場練習賽，你就得完全摸透賽車性能跟賽道特征。

做不到這一點的車手，自然會被優(yōu)勝劣汰，無法在圍場內(nèi)立足。

上輩子的陳向北，同樣是這么練過來的！

雷諾方程式賽車在鈴鹿賽道飛馳，如果說陳向北一圈是激進，第二圈是精準。

那么第三圈就是激進跟精準結(jié)合的極致！

引擎的轟鳴聲響徹天際，意味著陳向北很多時候已經(jīng)達到接近全油門的程度。這時候出現(xiàn)在他面前的，便是鈴鹿賽道最著名的130r彎道。

陳向北之前兩圈過這個彎，速度上面還是有些保留，畢竟雨天賽道的濕滑，再加上130r彎道過后，就是一個接近90度的右彎。

萬一全油門剎不住，很大概率會沖出賽道。

但這一次陳向北想試試，全油門過130r彎是種怎樣的體驗。

“澤野總監(jiān)，中國新人還在提速，估計他是想全油門過130r彎道?！?/p>

p房屏幕上的賽車數(shù)據(jù)，已經(jīng)顯示陳向北處于油門全開的狀態(tài)，再加上前面就是130r左轉(zhuǎn)彎，他想要做什么已經(jīng)呼之欲出了。

“這種雨天賽道環(huán)境他想要全油門？”

這一刻學院總監(jiān)澤野弘樹，終于提出了自己的質(zhì)疑。

陳向北已經(jīng)得知了自己的圈速，成為了這場對賭的勝利者，他完全沒有必要再冒風險去全油門過什么130r彎道。

雖然這個彎道為了保障車手安全，幾經(jīng)修改把緩沖區(qū)給擴大，但依舊架不住全油門那高達300kh的速度。

就算雷諾方程式賽車慢上不少，極速僅260kh，可它的空氣套件下壓力跟機械下壓力，同樣跟f1賽車沒得比。

如果一定要找個理由的話，澤野弘樹懷疑陳向北這一圈，是想要挑戰(zhàn)小林可夢偉的賽道記錄！