183 F1新賽季的焦點(diǎn)（第2頁(yè)）

目前紅牛車(chē)隊(duì)維特爾遙遙領(lǐng)先，八天測(cè)試已經(jīng)把圈速推進(jìn)到了1分17秒239的成績(jī)。

并且還不敢保證，紅牛車(chē)隊(duì)有沒(méi)有“藏褲襠”。

毫無(wú)疑問(wèn)，紅牛車(chē)隊(duì)的速度證明了一件事情，那便是同樣的設(shè)計(jì)思路搭配廢氣擴(kuò)散器，預(yù)示tf110原型車(chē)大方向沒(méi)錯(cuò)，無(wú)非就是優(yōu)化自己的氣動(dòng)外形。

有這個(gè)基礎(chǔ)存在，提升相對(duì)要簡(jiǎn)單許多。

不過(guò)布里亞托利還得到情報(bào)，諸如梅奔、邁凱輪、法拉利等大車(chē)隊(duì)，已經(jīng)提前更改了自己中期升級(jí)套件。

按照他們的資本實(shí)力跟研發(fā)速度，說(shuō)不定在新賽季揭幕戰(zhàn)，就能“py”成功，用上廢氣擴(kuò)散器這項(xiàng)黑科技。

就如同去年布朗gp車(chē)隊(duì)的雙層擴(kuò)散器，賽中其他車(chē)隊(duì)紛紛效仿，差點(diǎn)冠軍不保。

有了去年的經(jīng)驗(yàn)，這次模仿的速度只會(huì)更快！

“有沒(méi)有什么好消息？”

沉默片刻之后，花布發(fā)出了反問(wèn)。

研發(fā)方面他又不懂，聽(tīng)聽(tīng)就得了，聽(tīng)多了反倒是給自己壓力。

“好消息就是我們賽車(chē)調(diào)校跟匹配做的很不錯(cuò)，無(wú)論是北還是特魯利，都在反饋著賽車(chē)各種狀況下的最優(yōu)解決方案，同時(shí)引擎性能輸出往回調(diào)了十匹馬力?！?/p>

“單圈速度讓北或者特魯利極限推進(jìn)，我有信心追上紅牛目前的速度！”

鮑伯·貝爾說(shuō)出這段話的時(shí)候，臉上不由浮現(xiàn)出一抹驕傲的神情。

強(qiáng)悍的賽車(chē)，必然需要搭配一名好車(chē)手。

特魯利自然不用多說(shuō)，他在單圈速度上面已經(jīng)證明了自己，戰(zhàn)勝過(guò)阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫這兩位大名鼎鼎的車(chē)手。

更讓鮑伯·貝爾驚喜的則是陳向北！

整個(gè)七天冬測(cè)下來(lái)，中國(guó)新秀無(wú)論是單圈還是平均圈速，全面領(lǐng)先特魯利。

雖然考慮到動(dòng)力單元儲(chǔ)備跟引擎壽命問(wèn)題，一二號(hào)車(chē)手之間被迫暫時(shí)中止，兩位車(chē)手很多時(shí)候都沒(méi)有刻意推進(jìn)，基本上是按照車(chē)隊(duì)指令進(jìn)行測(cè)試項(xiàng)目。

但同樣條件之下，能領(lǐng)先特魯利，本身就說(shuō)明了陳向北的實(shí)力強(qiáng)悍。

如果說(shuō)鮑伯·貝爾之前還對(duì)陳向北有所懷疑。

那么他現(xiàn)在堅(jiān)信，車(chē)手北將是新賽季的黑馬！

聽(tīng)著設(shè)計(jì)總監(jiān)的回答，花布看了眼墻壁上面的掛鐘，距離冬測(cè)結(jié)束只剩下最后兩小時(shí)。

“奧德托，賽車(chē)整備怎么樣了？”

花布回頭詢(xún)問(wèn)了一句。

“最佳狀態(tài)?！?/p>

沒(méi)有過(guò)多廢話，奧德托直接給出肯定回答。

只能說(shuō)鐵腕管理確實(shí)有效果，這些天在花布威脅以及奧德托嚴(yán)格管理之下，以原超級(jí)亞久里為主體的技師團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作跟效率上面有了很大提升。