他更驚訝于伊藤雅治,居然說(shuō)出一口流利的中文。
“你小子別東拉西扯,本田派駐到國(guó)內(nèi)的技術(shù)人員,不會(huì)中文怎么展開(kāi)工作?”
梁馳站在旁邊嘀咕了一句,這小子思維真是擴(kuò)散,盡關(guān)注些細(xì)枝末節(jié)的東西。
“是的,向北君可以直接用中文跟我對(duì)話?!?/p>
伊藤雅治客氣的回了一句,很標(biāo)準(zhǔn)的日式禮節(jié)。
“嗯,雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)卡丁車(chē),但是模擬器上跑過(guò)不少?!?/p>
陳向北回了一句,先提前做下鋪墊,否則等下很多東西不好解釋。
“你開(kāi)過(guò)什么模擬器?”
梁馳有些意外的問(wèn)了一句,自己怎么不知道陳向北有模擬器經(jīng)驗(yàn)。
“就電腦游戲模擬器?!?/p>
“那也算模擬器?”
“反正你當(dāng)我會(huì)就行了!”
對(duì)于這兩人的扯淡對(duì)話,站在一旁的張智聰有些看不下去了。
“老梁,這里已經(jīng)不是你那修車(chē)店了,既然來(lái)到賽車(chē)基地就按照專(zhuān)業(yè)流程走,培訓(xùn)方面的事情就交給伊藤雅治。”
“你還是跟我到旁邊看著就行了?!?/p>
賽車(chē)工程師跟比賽工程師屬于兩種不同職業(yè),梁馳這種放在f1團(tuán)里面的專(zhuān)業(yè)名詞,實(shí)際上更貼近于首席技師。
只是國(guó)內(nèi)方程式賽車(chē)行業(yè)人才奇缺,張智聰沒(méi)有辦法,只能讓梁馳擔(dān)任一部分技術(shù)總監(jiān)的職責(zé),參與到cfr2000的研發(fā)設(shè)計(jì)工作之中。
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要不跳過(guò)卡丁車(chē)?
很可惜有些東西強(qiáng)行上馬的結(jié)果,就是技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),最終釀成cfr2000項(xiàng)目的失敗。
聽(tīng)到張智聰這么說(shuō),梁馳也明白自己有些關(guān)心過(guò)度,反倒會(huì)影響到伊藤雅治的評(píng)估訓(xùn)練,于是點(diǎn)了點(diǎn)頭去到了一旁。
“向北君,按照你的基礎(chǔ),我建議還是從最初階的kf3級(jí)卡丁車(chē)開(kāi)始練習(xí)?!?/p>
目前符合cik-fia(國(guó)際汽聯(lián))認(rèn)證的卡丁車(chē),分別是kf級(jí)跟kz級(jí)。