096 你必須挑戰(zhàn)極限（5K）（第2頁）

銀石賽道的雷諾方程式正賽記錄是1分59秒017，排位賽的桿位記錄則是1分57秒582。

按照陳向北這個速度發(fā)展下去，超越正賽記錄屬于順水推舟的事情。至于挑戰(zhàn)桿位記錄，澤野弘樹他們就有些不敢想了。

畢竟銀石賽道的桿位紀錄，不等同于日本的鈴鹿賽道。

藍星上最強的方程式車手，有一個算一個都在銀石賽道上面跑過。

你要是能打破桿位記錄，就相當于有史以來最強！

并且銀石賽道目前的雷諾級別桿位記錄保持者，正是大名鼎鼎的七冠王邁克爾·舒馬赫。

不過隨著賽車的更新?lián)Q代，某種意義上來說速度也是越來越快，桿位記錄不可能永遠保持下去。

但哪怕如此，挑戰(zhàn)桿位圈速這個領域，也不是亞洲車手能觸碰的！

“澤野，我計時圈速度如何？”

陳向北通過tr開口詢問了一句。

“單圈1分59秒436，跑的很不錯?！?/p>

澤野弘樹肯定了一句，他當年同樣跑過銀石賽道。

雖然那個年代的單座方程式賽車跟雷諾賽車不同，賽道布局以及性能統(tǒng)統(tǒng)大變樣，但依舊能判斷出陳向北的圈速含金量。

這一屆雷諾歐洲杯如果沒有出現“神仙打架”的場景，按照這個狀態(tài)發(fā)展下去，陳向北排位賽穩(wěn)進前十！

“奧德托，你有什么建議嗎？”

陳向北又朝奧德托詢問一句，他自己同樣感覺這個圈速還行。

“再跑一圈。”

奧德托回答依舊簡短，沒有給陳向北做出解釋。

“好。”

陳向北沒有打破沙鍋問到底，他緊接著展開自己第二個計時圈。

賽車飛馳，不到兩分鐘的時間可謂轉瞬即逝。

p房內的賽車數據監(jiān)控屏幕上面，很快出現了陳向北的圈速。

【1分59秒291】

別看僅僅提升了01秒，事實上隨著車手的競技水平增高，圈速能帶來的提升會越來越小，最后僅快了百分秒，乃至于千分秒都很有可能。

陳向北賽車油重還能進一步降低，同時沒有反饋過賽道感受進行精細調校，最終再快個零點幾秒到一秒都很有可能。

“再跑一圈！”

還沒等陳向北詢問，這次奧德托的聲音就主動從耳機中傳來。

陳向北依舊沒有質疑，下一圈再度把圈速提升了01秒。