有些時候你不得不承認,面對真正的超級天才,哪怕自己再怎么努力都徒勞無功。
陳向北知道這輩子的車感跟天賦,要超過上輩子那個略顯“平庸”的自己。
這點能從對賽車的感知上判斷出來,哪怕輕微的輪胎打滑跟車身擺動,陳向北都可以清晰捕捉到動能變化,天賦低的車手是沒有這種車感。
可是天賦到底有多高,能不能碾壓上輩子的“經(jīng)驗”,陳向北心里面沒有答案。
今天駕駛的這輛ra108,對于陳向北就相當于一塊試金石。
他打算利用試車的機會,去驗證自己的天賦上限!
ra108的引擎轟鳴直沖云霄,陳向北的速度同樣在肉眼可見的提升。
過了起跑線的發(fā)車長直道尾速,方向盤液晶屏顯示達到了320kh!
要知道陳向北之前接觸的f3賽車,極速最高才280kh,實際比賽中還很難有機會跑滿。
毫無疑問,陳向北在駕馭著自己從未感受過的速度。
“澤野前輩,向北君的速度很危險?!?/p>
水谷翔忍不住開口提醒了一句,他已經(jīng)感受到了陳向北挑戰(zhàn)極限的意圖。
對于一名剛剛接觸f1賽車的測試新秀而言,這種想法太過于激進跟瘋狂。
聽著水谷翔的提醒,澤野弘樹下意識看了奧德托一眼。
領(lǐng)隊雙手環(huán)抱胸前,面無表情的盯著轉(zhuǎn)播屏幕,并沒有任何按下通話鍵的意思。
既然奧德托沒有表態(tài),澤野弘樹就不好越級下達指令,只能強行按捺住內(nèi)心的緊張跟擔憂。
其實奧德托沒有動作,并不是說情緒有多么淡定,相反他同樣不贊同陳向北這么快就去挑戰(zhàn)自己。
只是呆在f1圍場這么多年,奧德托對新秀試車有著豐富的經(jīng)驗。他知道此刻陳向北絕對處于一種注意力高度集中的狀態(tài),任何響動都有可能造成嚴重干擾,乃至于出現(xiàn)不可預料的后果。
就好比普通人聚精會神的做一件事情,旁邊突然有人發(fā)出一道聲響。
輕則從專注狀態(tài)中退出來,重則說不定會嚇一跳!
奧德托知道陳向北情緒很穩(wěn)定,不至于被嚇到出現(xiàn)慌亂。
可他不敢賭……
陳向北之前表現(xiàn)的再完美,天賦再高,不過是開了一場f3。
放在方程式領(lǐng)域里面,只有g(shù)p2才稱得上f1的預備賽,f3差距著實有些大了。
就算歷史上那些跳級的天才車手,也沒誰第二圈就去推極限。
事情發(fā)展到這一步,奧德托只能說自己沒看錯陳向北。
“保守”只是他外表的假象,骨子里面充斥著瘋狂!
陳向北全速推進的過程之中,實際駕駛體驗并沒有他預料的那樣輕松。
如果把f1操控滿分視為一百分的話,從六十分提升到八十分很容易,想要從八十分提升到九十分或者九十五分,難度將出現(xiàn)質(zhì)變。
陳向北現(xiàn)在遇到的情況,就是后者提升到九十分的場景。