024 終于可以開快車（第3頁）

對于普通街頭車手而言，碳纖維算是高端貨。

但對于隊長曹安或者秦連杰這種富家子弟而言，改裝追求的就不僅僅是純粹輕量化，更重要是個性化貼身打造。

如果說陳向北的斯巴魯翼豹就改了個殼子，那秦連杰這輛思域type-r，可能就剩個殼子沒改了。

懸架、避震什么先不論，單單這臺k20a紅頭發(fā)動機，就直接移植了k24發(fā)動機的頂蓋。馬力由原廠的225匹，飆升到了355匹，轉(zhuǎn)速更是達到了賽用級別的萬轉(zhuǎn)！

別小看355匹的馬力，要知道這是一臺20升自吸發(fā)動機，沒有渦輪增壓的情況下，可以說把這個排量的動力已經(jīng)壓榨到了極限。

改裝后不僅擁有渦輪引擎的強勁動力，還保持了自吸發(fā)動機的線性輸出，可見秦連杰對這臺思域type-r花費了很多心血。

只見這個時候一名衣著火辣的美女，來到了兩輛賽車的中間，然后張開雙臂做出倒數(shù)的動作。

“五、四、……”

伴隨著倒數(shù)的進行，陳向北神情變得逐漸認真起來，曾經(jīng)在賽道上飛馳的感覺，仿佛再度回到了他的身體之中。

左腳踩住離合，右手掛進一檔，同時右腳開始踩著油門轟轉(zhuǎn)速。

雖然這臺ej20發(fā)動機沒有經(jīng)過任何改裝，并且在后世還有著“易爆”的綽號，但曾經(jīng)賽事血統(tǒng)的存在，讓它的強度遠遠不是卡羅拉這種民用引擎能比擬。

陳向北可以放肆的轟著轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機始終保持在最大馬力輸出區(qū)間，做到最快速度的彈射起步。

此時秦連杰眼角余光透過車窗，看了一眼陳向北的側(cè)臉。

對方那全神貫注的神情，讓他突然感受到一股莫名的壓力。

說實話秦連杰自己都有些不明白，為什么跟一個高中生跑，會產(chǎn)生這種感覺，難道說真的有氣場這種東西存在嗎？

“三、二、……”

眼看即將要倒計時結(jié)束，秦連杰深呼吸一口氣，拋開了腦海中雜七雜八的想法，把全部注意力放在了賽車上面。

“go！”

聽到“go”的發(fā)車號令，陳向北直接彈起離合，然后“啪”的一聲按下手剎，離合器片開始跟發(fā)動機飛輪耦合，這輛斯巴魯翼豹如同離弦之箭一樣飛馳出去，呈現(xiàn)出完美的彈射起步！

說實話，陳向北來到這個世界小半年，幾乎每次起步都屬于收著開，不是怕把客戶車的離合器片燒了，就是怕長時間轟油門爆缸。

哪怕上次載著梁馳試車，考慮到對性能跟機械素質(zhì)還不熟悉，依舊沒有徹底放開。

而這一次，他終于有機會開快車了！

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