146 藍星最強大的賽車（第1頁）

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藍星最強大的賽車

加泰羅尼亞賽道距離巴塞羅那機場只有三十多公里，大巴車行駛了差不多半個小時的樣子，整個車組團隊二十幾號人就抵達了賽道。

由于加泰賽道常年承擔(dān)著測試賽車，以及新秀試訓(xùn)的重任，這里各項配套設(shè)施十分齊全，旁邊就有著大型酒店跟民宿，可以提供給車組成員入住。

單單從環(huán)境跟配套上面來說，加泰賽道給陳向北的第一印象，很類似于英國的銀石賽道。

超夢車隊二十幾號人先到酒店入住，再吃了頓午飯簡單休息了一下，直至下午兩點左右時分才集結(jié)，正式前往加泰賽道的車庫跟維修站區(qū)域。

只是剛走到大門處，陳向北就聽到了賽道方向，傳來了震耳欲聾般的轟鳴聲音。

相比較陳向北上輩子聽到的f1引擎咆哮，現(xiàn)在的聲音要更加澎湃，更加兇猛。

毫無問題，這個時代方程式賽車能發(fā)出類似嘶吼的引擎，只有搭載在f1賽車上面那臺，轉(zhuǎn)速高達一萬九千轉(zhuǎn)的24lv8發(fā)動機！

后世f1進入混動時代之后，引擎規(guī)模被縮小到了16l

v6渦輪增壓，更重要轉(zhuǎn)速限制在了每分鐘一萬五千轉(zhuǎn)內(nèi)。

于是引擎咆哮聲音要更加的尖銳，沒有v8的低沉跟震撼。

“菲爾德，還有其他f1車隊在測試嗎？”

陳向北朝身邊同行人員問了句。

這名叫做菲爾德的白人男子，就是布朗gp車隊派來的接待跟協(xié)調(diào)人員。

車組招待、賽道對接、乃至于賽車后勤等等工作，都將由菲爾德來安排。

畢竟陳向北算得上人生地不熟，超夢車隊分流的成員以技師為主，同樣對后勤工作不怎么熟悉，沒有菲德爾的幫助會浪費很多時間。

“嗯，邁凱輪青訓(xùn)車手帕菲特正在測試。”

菲爾德隨口回了一句，緊接著他好像想起來什么，又補充道：“對了，還有一名華人車手tung正在接受雷諾的試訓(xùn)。”

“tung？”

聽到這個莫名其妙的名字，陳向北一臉迷糊。

他不知道是菲爾德的口音問題，還是說外國人的音譯問題，反正沒聽出來到底是誰。

就好比自己“北”的音譯，放在老外嘴中經(jīng)常變成“貝”。

華人車手這個時代來到歐洲跑方程式的，陳向北印象中只有馬青葉跟程叢夫兩人，并且他們都達不到雷諾試訓(xùn)的標(biāo)準。

要知道在方程式領(lǐng)域，經(jīng)常會有一個“御三家”的稱號。

這三家頂級車隊，會隨著時間跟年代的不同，有著不同的組成分類。

早期階段公認的“御三家”，分別是法拉利、邁凱輪、威廉姆斯。

后世公認的“御三家”，基本上是毫無爭議法拉利、紅牛跟梅奔。

至于這個時代的“御三家”，并沒有展現(xiàn)出絕對的統(tǒng)治地位，不過大概率能視為法拉利、邁凱輪跟雷諾這三家。

從這一點也能看出來，為什么法拉利會被視為f1運動的精神圖騰，很多車手都擁有著一個“兒法夢”，就在于它從始至終就沒有掉出過御三家的位置。

能得到雷諾車隊的試訓(xùn)，要么實力要強，要么鈔能力爆表，陳向北一下真想不起來哪位華人車手有這個資格。