113 憑你也配擋我？（二合一）（第6頁）

雷諾賽車很多路段會(huì)上下彈跳，特別是在極限吃路肩的時(shí)候，高低差有時(shí)候會(huì)讓陳向北產(chǎn)生車輛騰空而起的錯(cuò)覺。

并且連續(xù)的高頻率顛簸，陳向北雙臂得死死把控住方向盤，相當(dāng)于減輕側(cè)向g值緩解的壓力，又變相給加了回去，肩膀肌肉傷痛沒能得到多少緩解。

“澤野，我這一圈用時(shí)多少？”

“很不錯(cuò)，1分08秒975?！?/p>

澤野弘樹語氣中帶著一絲興奮，要知道這是重油情況下跑出來的適應(yīng)圈，陳向北就已經(jīng)突破了1分09秒的領(lǐng)域，接近去年的賽道桿位成績(jī)。

按照這個(gè)趨勢(shì)下去，陳向北很有機(jī)會(huì)再次接近，乃至于超越里卡多的桿位紀(jì)錄！

看來奧德托的新調(diào)教方案，確實(shí)有著顯著提升。

得到這個(gè)回答，陳向北沒有多說什么，他準(zhǔn)備等這個(gè)緩沖圈跑完之后，再全速ph一個(gè)飛馳圈，看看這套調(diào)教方案極限在哪里。

陳向北這一圈的用時(shí)，不僅僅是澤野弘樹知道，賽道監(jiān)測(cè)設(shè)備全開的情況下，維修站任何一支車隊(duì)都能看到準(zhǔn)確的圈速成績(jī)。

這時(shí)候很多車隊(duì)工程師，下意識(shí)的倒吸了一口涼氣。

果然圍場(chǎng)之內(nèi)無謠言，中國(guó)小子練習(xí)打破賽道桿位記錄是真的，否則不可能在重油跟首圈，就跑進(jìn)1分08秒的領(lǐng)域。

等到賽車輕油，以及行車線布滿掉落的橡膠，陳向北的圈速至少還能提升05秒。

可問題是里卡多的桿位紀(jì)錄，也才1分08秒433?。?/p>

“中國(guó)小子第一圈這么快，到底怎么做到的？”

“wow，測(cè)試圈就跑進(jìn)了1分09秒，沒記錯(cuò)的話去年雷諾歐洲杯桿位，也就比這快了不到02秒?！?/p>

“車手北有點(diǎn)強(qiáng)了，該不會(huì)真連奪桿位吧！”

聽到周圍歐洲觀眾的驚呼，來到多寧頓公園為陳向北加油的中國(guó)觀眾，這時(shí)候更多是一種懵圈。

說實(shí)話，今天到場(chǎng)的大多數(shù)中國(guó)觀眾，并不是什么方程式的車迷。

原因很簡(jiǎn)單，方程式賽車在國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)太薄弱了，根本還沒能培養(yǎng)出足夠基數(shù)的車迷，更別說海外車迷數(shù)量了。

他們前來，更多是出于同胞情懷，來給陳向北撐撐場(chǎng)子。

不到十分鐘前，聽到的還是英國(guó)車迷各種叫囂，為賽道挑事的曼塞爾加油歡呼。

結(jié)果就在幾分鐘后，他們又變成了對(duì)陳向北實(shí)力的驚嘆。

“陳向北真有這么厲害，這就開始挑戰(zhàn)桿位了？”

一名中國(guó)觀眾說出了心中疑問，哪怕陳向北是首站桿位跟冠軍，他們也沒多大信心這是硬實(shí)力的領(lǐng)先。

“應(yīng)該就是了，否則這些鬼佬沒這么驚訝?！?/p>

“臥槽，難道說要成為f1車手不是開玩笑，陳向北真有這個(gè)實(shí)力？”

“廢話，沒實(shí)力能拿首站冠軍？”

看臺(tái)上的各種議論跟驚呼，絲毫影響不到打算進(jìn)行第二圈飛馳的陳向北。

伴隨著再次沖過起跑線，陳向北這次真正進(jìn)行著全油門推進(jìn)，他的目標(biāo)是單圈速度至少提高03秒，然后就進(jìn)站換上一套全新輪胎，完成對(duì)桿位的最后爭(zhēng)奪。

很快幾個(gè)彎道過去，陳向北看到了前方出現(xiàn)一輛慢車。