156 統(tǒng)治級別的實力（第2頁）

其實認真來說，中島一貴曾經(jīng)也被萬眾矚目過。

他就屬于那種低開高走，然后再跌落谷底的車手。

身為日本英雄中島悟的兒子，中島一貴從小在光環(huán)的照耀下，同時還承擔著巨大的壓力。

為了證明自己，他跳出本田陣營，選擇“叛逃”豐田陣營。

低級別方程式成績平平，沒有太亮眼的出色，比不過自己的學長小林可夢偉。

可是中島一貴抓住了07年代打的機會，開著威廉姆斯賽車獲得了巴西站的第十名，按照后世的積分標準相當于首秀拿分。

正是靠著這個表現(xiàn)，再加上豐田集團的力捧，中島一貴得到了08年威廉姆斯車隊正式車手合同。

這一年中島一貴成績很不錯，跟另外一位“車二代”隊友，也就是綽號“公主”、“十五冠王”的尼科·羅斯伯格打了個五五開。

結果09年卻瞬間崩盤，被隊友給爆中亂爆的那種。

全年羅斯伯格排名第七拿到了345分，中島一貴全年0分并列倒數(shù)第一！

如此斷崖式的崩盤，又沒了豐田靠山，自然避免不了被開的命運。

“車手北加入本田鈴鹿車手學院之前，真的沒有在日本參與過卡丁車或者低級別方程式嗎？”

威廉姆斯爵士追問了一句，他到現(xiàn)在為止都沒看明白陳向北的職業(yè)履歷。

要是存在造假嫌疑的話，歐洲肯定無法隱藏訓練痕跡，中國沒那個實力跟基礎，剩下的唯一可能便是在日本受訓過。

“不知道，應該沒有?！?/p>

中島一貴搖了搖頭，他就是在日本從小接受卡丁車訓練，然后跑豐田初級方程式，再跑了兩年全日f3。

如果陳向北隱姓埋名在日本跑過賽事，這種實力就一定會被“廣而告之”，至少中島一貴從來沒有聽說過，日本方程式賽事除了小林可夢偉之外，還存在另外一位超級天才。

聽到這句回答，威廉姆斯爵士臉上神情復雜了起來。

他在權衡招攬陳向北的風險跟利弊！

車隊管理層方面其實已經(jīng)做出了決定，明年將裁掉中島一貴，騰出來一個正式車手的席位。

可問題是競爭這個席位的威廉姆斯青訓車手很強很強，他的名字叫做尼科·霍肯博格！

沒錯，就是后世索伯車隊綽號“綠巨人”的那個霍肯博格。

霍肯博格低級別方程式履歷，絕對是屬于那種肉眼可見的歷史級天才。

從德國卡丁車冠軍開始，他參加的任何賽事都是冠軍。

其中包括寶馬方程式冠軍，f3歐洲冠軍，gp2冠軍。

并且這個gp2冠軍，還是繼漢密爾頓之后，第二個新秀身份奪冠的車手，首個提前奪冠的車手。

這份履歷簡直爆炸，放在后世就等同于勒克萊爾、皮亞斯特里這種，絕對的車隊新秀核心培養(yǎng)對象。

正因如此，當初面對斯塔勒推薦陳向北，威廉姆斯爵士沒有流露出絲毫興趣。

他手中的這張新秀王牌太狠了，已經(jīng)不需要考慮別人的程度。