173 未來的中國英雄（第4頁）

沒有一位中國車手，不想站在鳥巢國家體育館的頂點，迎接來自于八萬名同胞的祝賀。

只不過競技體育就是如此，輸了就是輸了。

“向北，我相信有一天，你也可以像他們這樣。”

站在旁邊的韓涵，看穿了陳向北內心里面的羨慕，語氣十分堅定的說了這么一句。

方程式車手的職業(yè)壽命很長，陳向北的人生才剛剛開始，終有一天會站在世界的最高峰！

“我會的?！?/p>

這一次陳向北沒有謙虛，而是給出了肯定的回答。

這不僅僅是一份自信，還是一份承諾。

下一次的中國主場，陳向北會讓現場同胞們，見證自己國家的車手站上最高領獎臺！

……

賽后的媒體采訪陳向北沒有參加，而是接到了彭盛的電話前往貴賓包廂，見到了傳說中的幾位國家隊贊助的負責人。

陳向北本以為自己沒達到約定的成績，可是他忽略了roc賽制跟方程式不同，那就是沒有什么三、四名的比賽。

意味著只要進入半決賽，你就是并列第三名！

當然，事實上三四名之間，依然有著評判標準。

那就是車手總用時之間的差距，按照慣例較短的那一支是第三。

不過對于國家隊贊助而言，獲得第三名僅是驗證的手段，并不是評判的最終結果。

相反陳向北的表現，才是贊助的價值所在！

毫無疑問，當陳向北戰(zhàn)勝舒馬赫的那一刻，他就得到了國家隊負責人的認可。

沒有什么協(xié)商的過程，兩家國內巨頭就直接拿出了他們準備好的贊助方案，總金額高達一億人民幣，折算成美元差不多一千四百萬左右。

其中一千萬美元用于購買hrt車隊一年期的側箱廣告位置，剩余的四百萬美元購買陳向北帽子正前方，最為顯眼位置的廣告logo。

至于是否還有后續(xù)追加合作，以及是否簽訂長約，還得看最終的廣告收益。

對此陳向北表示很認可，其實他也沒有太多談判的空間。

要知道相比較私人贊助自負盈虧，國家隊贊助的責任就要更為重大，同時走的手續(xù)流程更為繁瑣。

hrt車隊的前景，tf110賽車的性能，一切都是建立在陳向北的上帝視角，知道它們的潛力跟未來。

站在外界的角度，，hrt車隊就是一支f3底子，接收了一點f1遺產的“新軍”車隊，沒有任何歷史成績來證明自己的商業(yè)價值。

相比較之下同樣的側箱位置，聯(lián)想tkpad給威廉姆斯車隊的贊助金為每年一千萬美元。

雖然威廉姆斯車隊進入兩千年之后拉了，但老牌“御三家”的名氣跟底子擺在那里，依然還能維持著中游集團的位置。