還是那句老話,人品不行,不代表著能力不行,更不代表著信譽不行。
相反布里亞托利是真拿錢辦事的那種人,哪怕千夫所指都毫不在乎。
“好,那就一言為定。”
特魯利毫不猶豫的答應下來。
沒有人愿意甘居人下,一號車手享受的車隊資源要遠超二號車手。
測試、調校、維修、新升級部件……
這些車隊資源,全部都要優(yōu)先供應一號車手。
正常升級有效的情況下,一號車手往往自帶02秒領先。
特魯利不知道花布發(fā)什么瘋,反正白撿的好處誰不要?
更別說特魯利無比想要打臉花布,他要證明當年車隊偏幫阿隆索是個錯誤決定!
伴隨著特魯利賽車駛出維修站,這時候奧德托才按捺不住的問道:“布里亞托利,你這是在挑起車隊內部爭端嗎?”
雖然對于f1車手而言,最大的對手,往往就是你的隊友。
但時候很多時候,還是需要保持著表面和諧,至少別出現(xiàn)兩敗俱傷的內部斗爭。
布里亞托利的言語,很明顯就是主動挑起隊內競爭,這對于一支“新軍”車隊而言,并不是什么好事。
面對奧德托的職責,布里亞托利神情很平靜。
“奧德托,你認為一支車隊的職業(yè)目標是什么?”
“當然是爭奪世界冠軍?!?/p>
奧德托毫不猶豫給出回答,沒有哪一支車隊不是為了冠軍而努力。
“那就對了?!?/p>
“平庸的車隊,可以接受兩位車手公平競爭?!?/p>
“爭冠的車隊,必須明確劃分一二號車手!”
說罷,花布轉身看向奧德托道:“你待過大車隊,應該很清楚只有明確地位,才能真正的減少內部損耗。”