189 嶄露頭角的車手北（第3頁）

梅奔引擎就是惠特馬什牽橋搭線，提供給了布朗gp車隊。

很多人認(rèn)識f1車隊，往往都只是關(guān)注底盤制造商的名字，很少注意到它們的全稱。

比如說邁凱輪車隊，平常就稱呼這個，實(shí)際上全稱應(yīng)該為邁凱輪·梅賽德斯車隊。

還有諸如紅牛·雷諾車隊，威廉姆斯·本田車隊等等。

梅奔正式收購布朗gp車隊之前，邁凱輪車隊其實(shí)都能算是跟梅奔的聯(lián)合車隊，以至于圍場內(nèi)其他車隊想要使用梅奔引擎，還得邁凱輪車隊允許才能供應(yīng)。

不過兩家公司的關(guān)系，隨著梅奔廠隊入場成為了競爭關(guān)系，最終在14年分道揚(yáng)鑣，邁凱輪轉(zhuǎn)為了本田的客戶車隊。

“你覺得他這一圈有多快？”

丹尼斯緊接著又問了一句。

“1分34秒左右?！?/p>

巴黎賽道記錄為1分30秒252，就算跑出1分34秒，依然慢了有4秒之多，看似差距非常夸張。

事實(shí)上f1賽道記錄，可不是低級別方程式，那種用來打破的賽道記錄，更別說它還是由車王舒馬赫，駕駛著法拉利火星車跑出來的成績。

正常情況下，車手們想要打破賽道記錄很難，陳向北這種新秀完全沒有希望。

再加上測試階段的保留，1分34秒算是合理區(qū)間。

“不錯了，基本能確定新秀第一名副其實(shí)?！?/p>

丹尼斯點(diǎn)頭認(rèn)可了一句，現(xiàn)在看來陳向北展現(xiàn)出他“跳級”的天賦，冬測成績也并不是什么偶然。

至少今年幾個新秀，跑不過陳向北。

“boss，現(xiàn)在下結(jié)論，還有些為時尚早吧。”

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嶄露頭角的車手北

惠特馬什沒有完全贊同，陳向北僅僅跑了半個計時圈，就確定是新秀第一了？

“那就讓我們拭目以待?！?/p>

丹尼斯笑著回了一句，然后目光看向hrt車隊p房方向。

布里亞托利斜著站姿，一臉得意輕松的模樣。

老流氓最懂老流氓，只有撿到寶了，花布才會這樣高興。

相比較車隊經(jīng)理充當(dāng)“甩手掌柜”，奧德托卻依舊勤勤懇懇履行著他首席比賽工程師職責(zé)。

“北，剎車跟胎溫都過高，不能再重剎減速，盡量提早剎車點(diǎn)跟利用動能回收。”