170 中國車手不是弱者?。ǖ?頁）

今天感受卻截然不同，這里是中國鳥巢的主場，并且roc國家杯不屬于俱樂部的商業(yè)賽事。

陳向北跟韓涵兩人，是在為中國賽車而戰(zhàn)！

這種榮耀跟自豪感，是別的汽車賽事給予不了的。

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中國車手不是弱者！

“向北，我想贏。”

面對現(xiàn)場的鼓勵，韓涵語氣哽咽的說了一句。

“我們會贏?！?/p>

陳向北點了點頭，他同樣不想讓今天到場的八萬名觀眾失望！

此刻鳥巢的貴賓觀眾席位置，久力體育總裁彭盛來到了現(xiàn)場觀戰(zhàn)，不過他沒有告知陳向北。

理由很簡單，彭盛知道陳向北這次行程非常緊，幾乎是馬不停蹄的從國外趕回來參賽，自己過多打擾的話恐怕會影響到對方的休息。

并且彭盛這次不是一個人前來，他的身旁還坐著銀聯(lián)國際跟中石化的領(lǐng)導(dǎo)。

f1長期跟金融以及石油巨頭合作，比如說阿斯頓·馬丁的主要贊助商就是沙特阿美，每年贊助金額高達(dá)七千五百萬美金。

梅奔車隊的主贊助商則是馬石油，金額同樣高達(dá)七千萬美金。

另外如果注意到f1大獎賽廣告牌的話，就會發(fā)現(xiàn)ubs（瑞士銀行）、visa（信用卡）、花旗、坦桑德等等巨頭銀行金融組織的logo。

并且匯豐還是周冠羽的私人贊助商。

還有在東海國際賽道上面，也能看到鋪天蓋地的銀聯(lián)跟中石化廣告牌。

可能很多人不理解，為什么金融跟石油行業(yè)會青睞f1，甚至不惜每年投入重金。好像這動不動大幾千萬美元的廣告費，沒有足夠的盈利點賺回來。

事實上有這種想法就太錯特錯了，永遠(yuǎn)不要懷疑金融跟石油巨頭的投資眼光，他們才是真正的“資本”！

金融行業(yè)贊助f1是為了吸引高凈值客戶，簡單粗暴點形容就是能有閑心關(guān)注方程式賽車，并且還會前往現(xiàn)場觀戰(zhàn)的那群人，大概率都是一些有錢人。

他們就是財富管理跟私人銀行的客戶群體！

石油行業(yè)更容易理解，車輛跟石油息息相關(guān)，巨頭們需要通過f1的全球影響力進(jìn)行品牌宣傳。

至于國內(nèi)的石油集團(tuán)，同樣有著擴(kuò)展海外原油煉化工程的業(yè)務(wù)，面臨著跟?？松梨?、殼牌等等國際巨頭的競爭。

這時候就得靠外在宣傳，來展示自己的品牌跟實力！

以往國內(nèi)金融跟石油企業(yè)，對于方程式賽車的贊助范圍，由于缺少可靠的平臺跟載體，更多局限于f1中國大獎賽，海外影響力并不高。

現(xiàn)在情形發(fā)生了變化，陳向北以及國內(nèi)控股的hrt車隊出現(xiàn)，讓巨頭們有了贊助宣傳的“目標(biāo)”。