055 傳說(shuō)中的無(wú)師自通（第1頁(yè)）

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傳說(shuō)中的無(wú)師自通

“放心吧，梁叔，我沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

陳向北笑著朝梁馳豎起大拇指確認(rèn)，然后放下頭盔面罩，整張臉都隱藏在陰影中，再也看不到任何表情變化。

放在外界的眼中，他是個(gè)房車(chē)天才，第一次接觸方程式的純新人。

事實(shí)上陳向北駕駛方程式的時(shí)間，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)房車(chē)。

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，方程式才是他的老本行！

別說(shuō)是150kh，就算再翻個(gè)倍，對(duì)于準(zhǔn)f1車(chē)手而言都屬于極其尋常的速度。

尾速跑不上300kh的f1賽車(chē)，通通可以稱(chēng)之為拖拉機(jī)，賽道上的移動(dòng)路障！

見(jiàn)到陳向北這副沒(méi)有“重視”的神情，梁馳反倒是更擔(dān)心了，他都有些懷疑自己是不是過(guò)于信任這小子，從而跟張智聰做出了一個(gè)沖動(dòng)的決定。

一切準(zhǔn)備就緒賽車(chē)點(diǎn)火，方程式特有的賽用引擎狂暴聲響起，給了陳向北一種熟悉的感覺(jué)。

要知道哪怕就是性能車(chē)，如果不是刻意去轟油門(mén)，怠速也就兩千轉(zhuǎn)上下。

方程式這種為賽事而生的車(chē)輛就完全不同，哪怕怠速依舊有著接近萬(wàn)轉(zhuǎn)的超高轉(zhuǎn)速，這才是真正其他車(chē)輛的極速，僅僅就是方程式的怠速！

“賽道較短，最好兩圈暖胎，向北君，準(zhǔn)備好了嗎？”

“嗯?！?/p>

陳向北點(diǎn)頭示意了一下，僅是練習(xí)就沒(méi)有啟用發(fā)車(chē)燈。

“go！”

伊藤雅治做了一個(gè)起步的手勢(shì)，伴隨著cfr2000的呼嘯，陳向北瞬間就竄了出去。

“中村，居然沒(méi)熄火?！?/p>

技術(shù)總監(jiān)宮本志雄用著詫異的語(yǔ)氣，朝身旁電子工程師中村瀧訴說(shuō)了一句。

要知道方程式賽車(chē)采用的是序列式變速箱，離合器的角度、力度、耦合點(diǎn)跟房車(chē)完全不同。

就好比讓一個(gè)新手去開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)，可能根本就到不了車(chē)輛行駛這一步，松離合的那一刻就直接起步熄火。

身為本田賽事公司外派的技術(shù)總監(jiān)，宮本志雄為陳向北提供技術(shù)支持，是為了遵守合同的契約精神，不意味著他真的看好這個(gè)年輕中國(guó)車(chē)手。

理由很簡(jiǎn)單，不是每一個(gè)十幾歲才接觸方程式賽車(chē)的年輕人，都可以靠著后天努力跑出來(lái)。

世界方程式賽車(chē)這么多年歷史，僅有一個(gè)佐藤琢磨！

“宮本總監(jiān)，數(shù)據(jù)有些不對(duì)，你看看哪里出了問(wèn)題?！?/p>

電子工程師中村瀧沒(méi)有在意什么起步熄火，他目光死死的盯著電腦屏幕傳來(lái)的賽車(chē)數(shù)據(jù)。

正常情況下cfr2000這個(gè)級(jí)別的方程式賽車(chē)，是不會(huì)如同f1賽車(chē)那樣裝配各種傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，往往是由賽車(chē)電腦記錄數(shù)據(jù)，等跑完之后再鏈接電腦讀取。

可是華賽cfr2000至今為止都沒(méi)有正式量產(chǎn)，意味著陳向北現(xiàn)在開(kāi)的這輛是原型車(chē)，它比同級(jí)別賽車(chē)裝備了更多的傳感器，用來(lái)輔助賽車(chē)的研發(fā)跟調(diào)校。

如今華賽方程式項(xiàng)目已經(jīng)徹底破產(chǎn)，收集到的賽車(chē)數(shù)據(jù)，剛好可以當(dāng)作陳向北練習(xí)記錄使用，算是提前享受到gp2或者f1級(jí)別的數(shù)據(jù)分析。

“賽車(chē)哪里有問(wèn)題？”