078 頂尖的車手天賦（第三章）（第1頁(yè)）

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頂尖的車手天賦（）

“松本，你確認(rèn)沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)，中國(guó)新人雨地跑出了2分19秒336的最快單圈？”

中島悟有些震驚，沒(méi)有誰(shuí)比他這位前f1車手，更加了解鈴鹿賽道雨天圈速極限是多少。

這種圈速讓當(dāng)時(shí)的小林可夢(mèng)偉來(lái)開，雨天都不一定能跑出來(lái)，中國(guó)那個(gè)叫做陳向北的新人）

這也就是為什么，年輕車手都想要進(jìn)入大車隊(duì)，他們能提供的資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止金錢那么簡(jiǎn)單。

除了這些常規(guī)項(xiàng)目，本田賽車學(xué)院相比較草臺(tái)班子，還得學(xué)習(xí)汽車工程學(xué)的理論知識(shí)。

頂尖車手很多只是沒(méi)有文憑，不代表他們就是文盲！

賽車的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)跟參數(shù)性能，車手都必須了解的非常清楚，只有這樣才能跟比賽工程師進(jìn)入深入溝通，表達(dá)出自己想要調(diào)校的賽車效果。

如果連汽車零部件專業(yè)名詞都不知道的話，別說(shuō)賽車工程師，連鬼都不知道你想要反饋一些什么玩意。

甚至于到了f1車手的級(jí)別，隨著空氣套件大量應(yīng)用，你還得去學(xué)跟空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)的知識(shí)。理解前翼、尾翼開合角度會(huì)帶來(lái)的性能差異，不同賽道需要進(jìn)行多大的下壓力調(diào)校。

說(shuō)白了，只有車手做到比任何人都清楚自己的賽車，才能在比賽中達(dá)成人車合一的境界，跑出對(duì)手無(wú)法企及的速度！

就在陳向北進(jìn)行體能訓(xùn)練的時(shí)候，又陸陸續(xù)續(xù)有幾名學(xué)院學(xué)員走了進(jìn)來(lái)，他們臉上的神情都略微有些尷尬。

本來(lái)是打算跟著捏捏軟柿子，誰(shuí)能想到踢到一塊硬鐵板。

至于陳向北則直接選擇無(wú)視，依舊按照自己的節(jié)奏鍛煉。

他本身就不是一個(gè)熱情外向的人，再者隨著自己的到來(lái)，同級(jí)學(xué)員幾乎百分之百，會(huì)在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中淘汰。

雙方度過(guò)這短暫的訓(xùn)練期，日后不會(huì)再有更多交集，何必浪費(fèi)時(shí)間去搞什么人際關(guān)系？

車王舒馬赫那句話確實(shí)很精髓，冠軍注定是孤獨(dú)的！

半天的體能訓(xùn)練很快過(guò)去，由于本田鈴鹿賽車學(xué)院，不對(duì)初級(jí)學(xué)員提供住宿，陳向北只得乘坐短駁巴士返回市區(qū)。還好距離很近加車次數(shù)量多，通勤時(shí)間帶來(lái)的影響不大。

不過(guò)他有些懷疑秦連杰是不是預(yù)料到這種情況，才會(huì)特意告知自己住他的閑置公寓，否則陳向北無(wú)論住酒店還是租房子，相對(duì)而言都要麻煩許多。

夜晚的賽車學(xué)院辦公大樓，依舊有著幾盞燈光亮起。

澤野弘樹正在翻閱陳向北的車手資料，臉上表情越來(lái)越奇怪，直至忍不住向水谷翔問(wèn)道：“就這嗎？”

他已經(jīng)明確要求過(guò)，必須是詳細(xì)受訓(xùn)經(jīng)歷，結(jié)果跟之前沒(méi)什么兩樣。無(wú)非就是在陳向北卡丁車履歷那一欄，增添個(gè)08年ckc年度總冠軍頭銜。

這個(gè)ckc冠軍頭銜怎么來(lái)的，身為學(xué)院總監(jiān)的澤野弘樹怎么可能心里沒(méi)數(shù)，很多低階方程式車手為了升級(jí)駕照參加賽事，往往會(huì)選擇一些冷門賽事“炸魚”刷分。

就好比后世周冠羽得到索伯車隊(duì)合同，他距離領(lǐng)取超級(jí)駕照還差了一些積分，緊急回到亞洲f3賽事炸魚，拿到了21年總冠軍的頭銜，這才順利過(guò)關(guān)。