083 全新的賽道記錄（6K）（第5頁）

想要針對他超車，彎道防守線就得偏向于外側(cè)，而不是死守彎心apex點(diǎn)。

山本尚貴？

聽到這個(gè)名字，陳向北感到略微有些熟悉，不過一下想不起來到底是誰了。

“嗯，我知道了。”

說完這句之后星野義便轉(zhuǎn)身離開，陳向北則回到學(xué)院健身房。

……

接下來一段時(shí)間陳向北的職業(yè)訓(xùn)練，可以說千篇一律，也可以說大有不同。

由于中島悟跟澤野弘樹兩人，已經(jīng)確定了他核心學(xué)員身份，再加上陳向北展現(xiàn)出來的斷層領(lǐng)先實(shí)力，雷諾冬季巡回賽資格，事實(shí)上沒有了競爭對手。

澤野弘樹選擇在開賽之前，對他進(jìn)行了一對一的特訓(xùn)！

要知道陳向北上輩子雖然達(dá)到了準(zhǔn)f1車手級別，但早期并沒有接受過成體系的職業(yè)訓(xùn)練，導(dǎo)致他基礎(chǔ)較差存在很多細(xì)節(jié)上的粗糙跟瑕疵，成為天花板限制住了他提升的上限。

澤野弘樹通過反復(fù)研究陳向北賽車錄像，以及模擬器上反饋出來的數(shù)據(jù)，找出來很多問題所在。

他需要用頂尖車手的標(biāo)準(zhǔn)，去矯正陳向北的粗糙跟瑕疵。

賽道上雷諾賽車在飛馳，p房內(nèi)本田賽車工程師，目光死死盯著屏幕上的數(shù)據(jù)變化，這次沒有其他學(xué)員的存在跟干擾，完全是給陳向北一人的極限測試。

“澤野總監(jiān)，向北君5號(hào)彎的過多修正已經(jīng)沒有了。”

“9號(hào)彎走線習(xí)慣性側(cè)滑，目前好了許多，處于可控救車范圍。”

“12號(hào)彎還存在重剎入彎快的問題，這樣對輪胎的損耗很大?！?/p>

水谷翔一遍遍把賽道數(shù)據(jù)報(bào)給澤野弘樹，這是雷諾冬季巡回賽開賽前最后一遍駕駛訓(xùn)練，將決定陳向北的最終圈速。

至于小林可夢偉的賽道記錄，現(xiàn)在已經(jīng)沒有人會(huì)提了。

原因早在十天之前，陳向北就以2分05秒371的圈速，成為了鈴鹿賽道雷諾賽車的記錄保持者！

“澤野總監(jiān)，我覺得這一圈，會(huì)打破向北君他自己保持的賽道記錄?！?/p>

隨著水谷翔這句話說出來，p房內(nèi)本田團(tuán)隊(duì)成員，全部把目光望向他。半個(gè)月內(nèi)兩度打破賽道記錄，這份潛力已經(jīng)超乎了所有人想象。

“這一圈很完美，能打破賽道記錄很正常。”

澤野弘樹倒是淡定了許多，陳向北不僅僅是潛力驚人，學(xué)習(xí)能力同樣極高。

說實(shí)話很多車手習(xí)慣性的瑕疵，哪怕就是知道也很難改正，亦或者說需要長時(shí)間的反復(fù)練習(xí)，才能改變自己的本能跟肌肉記憶。

陳向北卻在這段時(shí)間里面，修正了很多剎車點(diǎn)習(xí)慣跟彎道跑法，讓圈速穩(wěn)定性達(dá)到了驚人的一致。

只要賽道條件良好，再度打破記錄得到提升是件很正常的事情。

正常嗎？

其他團(tuán)隊(duì)成員聽到這句話，臉上的表情很精彩。

小林君創(chuàng)造賽道記錄至今，馬上就要五年了，陳向北之前也沒見誰打破啊……

隨著最后一個(gè)彎道呼嘯而出，陳向北這一圈的最終速度出來了。