148 中國(guó)新秀恐怖如斯（10K）（第1頁(yè)）

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中國(guó)新秀恐怖如斯（10k）

“y

god，這是中國(guó)新秀的速度？”

看著眼前的數(shù)據(jù)，邁凱輪車隊(duì)工程師直接發(fā)出了一聲驚呼。

別人不清楚邁凱輪“銀箭”的速度，他們身為工程師還能不清楚嗎？

這輛冠軍車的整體性能，去年基本上在圍場(chǎng)第一快車跟第二快車之間徘徊，僅有法拉利車隊(duì)的f2008能夠與之爭(zhēng)鋒，本田“拖拉機(jī)”ra108真是連碰瓷的資格都沒有。

另外帕菲特雖然在歷史上沒能進(jìn)入f1，但他絕對(duì)不是什么菜鳥！

早年間卡丁車一路橫掃，還拿到了低級(jí)別方程式中最具含金量的英國(guó)f3總冠軍。

沒錢賽車轉(zhuǎn)型房車之后，緊接著又拿到這個(gè)時(shí)代最具含金量的德國(guó)dt總冠軍。

憑借著驚人的天賦跟適應(yīng)力，帕菲特得到了邁凱輪車隊(duì)的青睞，近幾年“兼職”擔(dān)任著試車手職位。

按照時(shí)間線來(lái)說(shuō)，帕菲特確實(shí)是第一次試駕邁凱輪p4-23賽車，可這并不是他第一次駕駛f1賽車。

論經(jīng)驗(yàn)跟測(cè)試?yán)锍?，陳向北開掛都比不上他，同樣不能算作真正的新秀。

按照邁凱輪工程師的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，帕菲特駕駛邁凱輪冠軍車的試駕圈速，如果做不到比純粹的新人菜鳥快1秒，就意味著他事實(shí)上已經(jīng)輸給了對(duì)方。

更別說(shuō)現(xiàn)在還落后03秒！

陳向北這個(gè)中國(guó)新秀展現(xiàn)出來(lái)的對(duì)f1賽車適應(yīng)能力，簡(jiǎn)直不可思議。

“不可能，ra108跑不出這種速度?！?/p>

帕菲特當(dāng)場(chǎng)搖頭否認(rèn)，車手天賦上限這種東西不好衡量，可是賽車性能上限有著實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。

ra108這輛圍場(chǎng)倒數(shù)的拖拉機(jī)，除非讓近幾年萊科寧、漢密爾頓、維特爾這種超級(jí)新人來(lái)開，否則無(wú)論如何都跑不出1分27秒552的圈速。

恐怕中國(guó)新秀北，自己都不敢去比肩萊科寧跟漢密爾頓吧？

聽到帕菲特的話語(yǔ)，邁凱輪比賽工程師覺得有些道理。

于是乎朝著身旁數(shù)據(jù)分析師說(shuō)道：“米勒，檢測(cè)賽道傳感器是否正常?！?/p>

圈速不符合現(xiàn)實(shí)邏輯，大概率就是檢測(cè)設(shè)備出錯(cuò)。

賽道上陳向北跑完一圈之后，幾乎是馬不停蹄的進(jìn)行自己第二圈飛馳。

f1賽車速度帶來(lái)的刺激，已經(jīng)讓他陷入了一種“狂熱亢奮”狀態(tài)之中，陳向北有些迫不及待的想要挑戰(zhàn)一下，自己的極限到底在哪里！

要知道陳向北心里面始終存在著一絲疑惑，那便是自己迄今為止取得的成績(jī)，跑出來(lái)的速度，依靠的是天賦還是上輩子的經(jīng)驗(yàn)？

對(duì)于低級(jí)別方程式賽車而言，經(jīng)驗(yàn)跟努力很多時(shí)候能起到?jīng)Q定性的作用。

畢竟大多數(shù)人努力程度之低，壓根就輪不到拼天賦！

但到了f1級(jí)別的“諸神領(lǐng)域”，經(jīng)驗(yàn)跟努力最多就是保證下限，天賦才能決定一名車手的上限。

有些時(shí)候你不得不承認(rèn)，面對(duì)真正的超級(jí)天才，哪怕自己再怎么努力都徒勞無(wú)功。