078 頂尖的車手天賦（第三章）（第2頁）

就好比后世周冠羽得到索伯車隊(duì)合同，他距離領(lǐng)取超級(jí)駕照還差了一些積分，緊急回到亞洲f3賽事炸魚，拿到了21年總冠軍的頭銜，這才順利過關(guān)。

只不過華賽這種操作，吃相有些過于難看了……

“就這，我還跟宮本確認(rèn)過。”

水谷翔第一眼看到的反應(yīng)，就跟現(xiàn)在的澤野弘樹一模一樣，當(dāng)時(shí)就打電話過去確認(rèn)了。

“意思是這個(gè)中國新人，真就沒有卡丁車職業(yè)經(jīng)歷？”

“沒有，不過……”

“不過什么？”

澤野弘樹追問了一句。

“宮本那邊說，陳向北提過自己的基礎(chǔ)來自于賽車模擬器。”

“中國哪來的頂尖賽車模擬器？”

“不知道?！?/p>

水谷翔聳了聳肩，這個(gè)問題就連宮本志雄都不明白。

澤野弘樹之所以想知道陳向北卡丁車訓(xùn)練經(jīng)歷，是因?yàn)閺倪@點(diǎn)可以確定車手的天賦上限。

要知道卡丁車能帶來最為直觀的車感提升，哪怕很多f1級(jí)別車手，偶爾都會(huì)去開卡丁車鍛煉手感，屬于方程式車手必不可少的一環(huán)。

為什么佐藤琢磨f1成績一般般，卻認(rèn)為他天賦很高。

因?yàn)檎Ｇ闆r下，卡丁車培養(yǎng)車感需要三到五年時(shí)間。佐藤琢磨卻直接跳過了這個(gè)階段，從卡丁車跑進(jìn)f1總共才五年。

要是算上卡丁車生涯的話，維斯塔潘都不止用了五年！

如果陳向北同樣跳過了卡丁車生涯，那他十八歲的年齡就完全不是劣勢(shì)，相反擁有著歷史級(jí)別的賽車天賦。

只是中國賽車體系混亂落后，諸如華賽這種反正要倒閉了，連ckc冠軍頭銜都隨意發(fā)放，根本就無從判斷陳向北履歷真?zhèn)巍?/p>

“澤野總監(jiān)，其實(shí)我覺得有個(gè)方法可以用來測(cè)試。”

“什么方法？”

“既然陳向北說是從模擬器獲得的基礎(chǔ)，那我們就讓他進(jìn)行模擬器訓(xùn)練。只要能展現(xiàn)出任何賽道的適應(yīng)跟速度天賦，履歷真假重要嗎？”

水谷翔一語驚醒夢(mèng)中人，澤野弘樹意識(shí)到自己確實(shí)有些較真走進(jìn)了死胡同。

自己要的是陳向北的車技實(shí)力，而不是車手資料上那幾行文字，只要賽車模擬器能展現(xiàn)出全能的適應(yīng)力跟速度，卡丁車履歷什么的真不重要！