133 屬于自己的主場（10K）（第9頁）

“向北君他很努力，訓(xùn)練強度增加到了十二小時?！?/p>

“我猜可能是沒跑過街道賽的生疏吧?！?/p>

澤野弘樹給出了一個解釋。

“不，這不是生疏?！?/p>

奧德托搖了搖頭，現(xiàn)在陳向北已經(jīng)不是切彎走線的問題了。

他還發(fā)現(xiàn)了方向盤的過多修正，油門跟檔位的匹配失誤，就連剎車區(qū)都有些輕微鎖死。

仿佛陳向北在瞬間，就退化成為了一名新手！

澤野弘樹也從傳輸過來的數(shù)據(jù)中看到了這些問題，確實已經(jīng)超脫了賽道生疏的范疇，讓他一時不知道該怎么回答。

見到這一幕，水谷翔猶豫片刻，靠了過來開口道：“可能向北君他真的不適應(yīng)f3賽車。”

不適應(yīng)？

聽到這句話，奧德托臉上表情很精彩。

一個打算跳級的車手，怎么會連f3賽車都不適應(yīng)，那到時候如何測試f1賽車？

說實話，陳向北展現(xiàn)出來的天賦跟實力，讓奧德托認(rèn)為壓根不存在這種可能。

沒有絲毫猶豫，奧德托就按下了耳麥上的通話按鈕。

“北，你不適應(yīng)駕駛f3賽車嗎？”

聽到耳機里面?zhèn)鱽韸W德托的詢問，陳向北就知道自己賽車數(shù)據(jù)已經(jīng)被他們察覺出問題。

說實話，他確實開的很掙扎！

如果是單純沒開過的話，陳向北說不定處境還更好點。

就如同那些f2代打新秀一樣，他們可以憑借天賦跟驚人適應(yīng)能力，直接上手開好f1賽車。

這輩子陳向北擁有著頂尖的天賦跟車感，從零開始并不難。

之所以會出現(xiàn)這種狀況，就在于他偏偏不是從零開始！

上輩子駕駛f3賽車的一些本能習(xí)慣，已經(jīng)形成了類似于肌肉記憶的操作。

想要在一張寫滿字的稿紙上修改，難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在一張白紙上面重寫。

“有那么點？”

聽到這句回答，耳機里面立馬傳來奧德托的咆哮。

“我不管你什么原因，只給你十分鐘時間！”

“十分鐘之內(nèi)你必須適應(yīng)這輛f3賽車，聽到了沒有！”

格蘭披治的練習(xí)賽時間要長于雷諾方程式，從半個小時提升到了四十五分鐘。

可是在這四十五分鐘之內(nèi)，陳向北跟車隊需要做的事情太多了。比如反饋賽車動力系統(tǒng)、傳統(tǒng)系統(tǒng)、空氣套件、以及懸架系統(tǒng)等等，讓工程師做出相對應(yīng)的調(diào)校跟改變。

除此之外，陳向北還得兼顧重載油的長距離測試，來驗證油量對圈速跟輪胎的影響。