第三十八章 事業(yè)小成（第2頁）

高探長苦笑道：“談何容易，你不是簽署了三份全權(quán)委托書嘛，我為了取得陳光良的信任，直接給了他一份。也就說，人家現(xiàn)在既有委托書，又有我簽的合同，我還怎么反悔！”

李燕只感覺氣血上涌，因為這委托書就是他親自簽署和蓋印的。

一時間，場面尷尬起來。

最后還是高探長有些受不了這個氣氛，和有些心虛，他主動說道：“一個月后，長江車行會送來500大洋，然后每個月都會來送。這期間他們要是敢不履約，你們就來找我，我一定替你們做主?？倸w是5000大洋，不至于真正給騙到。那我先告辭了！”

“這高探長慢走！”

看著高探長離開，老管家連忙說道：“我去找林律師，看看這事還有不有挽回的機會?！?/p>

長江車行基地。

60名黃包車夫

事業(yè)小成

陳光良自己則開25大洋一個月，六人的薪水就已經(jīng)高達100大洋。

另外，基地太小，又擴大一倍，每月租金漲到15元。

長江車行的運營費，大概已經(jīng)需要150大洋一個月，當然這對于一個月近3800大洋的租金收益來說，依舊控制在很低的比例，即4。

辦公室里，陳光良整理了一下六個項目的資產(chǎn)情況：

a項目（3輛車，他占3333股權(quán)）：運營2個月23天，資產(chǎn)值從600大洋增加到820大洋，不考慮車牌升值的情況下，已經(jīng)賺了35的利潤。

b項目（6輛車，他占29股權(quán)）：運營1個月23天，資產(chǎn)值從1200大洋增加到1500大洋，升值25。

c項目（12輛車，他占416股權(quán)）：運營1個月整，資產(chǎn)值從2400大洋增加到2760大洋，升值15左右。

d項目（24輛車，他占45股權(quán)）：運營十八天時間

e項目（60輛車，他占35股權(quán)）：運營五天時間

f項目（20輛車，他占45股權(quán)）：剛剛運營

總計125輛黃包車，他平均下來占股約39，即49輛車的全部權(quán)益。

如今，很難再在黃包車業(yè)務(wù)上再進行擴張。

所以陳光良決定從下個月（9月）開始，‘六個項目’全部開啟‘月月分紅’的模式，即每個月的3~6號開始派發(fā)上個月的分紅。

而他本人，以后大概每個月可以分的近1200大洋，9個月后能分到約1500大洋（f項目還在還債）。

這里不算他將收回‘商品銷售權(quán)’，預(yù)計每月也有200大洋多。