靖難攻略 第79節(jié)（第1頁）

龍江船廠的船塢內(nèi)，聽到朱高煦問題的官員倒吸了一口涼氣，那模樣好似快暈倒了一般。

“殿下，這……”官員訕笑幾聲，緊接著作揖道歉：“恕下官孤陋寡聞，從未聽說過有什么地方可以造出萬料大船，即便是可以，恐怕也不是用木頭建造的?！?/p>

“不是用木頭造的？”朱高煦微微一愣，隨即反應(yīng)過來，暗罵道：“這該死的營銷號?！?/p>

顯然，他聽出了官員的話外之音，那就是用木頭根本造不出萬料戰(zhàn)船。

想清楚后，朱高煦便沉著詢問道：“那不知船廠最大可以建造多大的戰(zhàn)船？”

“這……”面對這個問題，官員沉吟片刻，最后才悻然說道：“最大能建造多大，這便是下官也不知道，不過近年來建造過最大的船只是禮部的封舟，船長十五丈，闊二丈六尺，用料兩千五?！?/p>

官員的這話一經(jīng)說出，一時間朱高煦不知道是難過還是高興。

他難過在于，大明眼下目前工藝最高的船廠所造最大船只也不過八百多噸的噸位，

高興在于，他那舅舅確實聽了他的話，讓船廠把船只往大了建造。

朱高煦臉上的失落被官員所察覺，為了不讓朱高煦不高興，官員也只能硬著頭皮道：

“其實，船廠內(nèi)的工匠們也試過，只要木料足夠大，鋪設(shè)的龍骨最少也能達到二十五丈，但那并不適合用作戰(zhàn)船，只能用作商船，退而求其次，最大的戰(zhàn)船應(yīng)該能在二十二三丈左右，但船廠之中沒人敢于嘗試?！?/p>

“二十二三丈？”朱高煦回過神來詢問一遍，見官員點頭，他倒是松了一口氣。

如果是二十二三丈的話，那倒是與后世最大的幾種風帆戰(zhàn)船差不多，恐怕能有兩千多噸的噸位。

自己如果沒有記錯的話，那哥倫布的船也不過才一百多噸，具體多少他記不住了，但肯定沒有超過二百噸。

如此算來，大明如今的造船工藝，還真的是遠超外國，倒是也沒打破朱高煦印象中的明初造船工藝。

“我知道了，多謝指點?！?/p>

得知了明初的造船極限后，朱高煦便放心了不少，作揖回了一禮后便與官員進一步討論起了各艘船只的造價和用工數(shù)。

二人在船塢內(nèi)走動，邊聊邊說，大抵為朱高煦解開了許多疑惑。

首先，龍江船廠的船只造價確實和他想的一樣便宜，哪怕眼下正在建造的兩千料戰(zhàn)船，也不過才花費四百六十貫罷了。

這樣的戰(zhàn)船若是放到歐洲那邊，價格恐怕會暴漲數(shù)倍，而在大明這邊雖然也造價高昂，但對于大明的財政情況來說，簡直就是九牛一毛，不值一提。

如眼下全國軍屯的軍屯籽糧，每年換算為銅錢便有近八百萬貫。

只要木料足夠，那完全就可以用一半的軍屯籽糧，建造出上萬艘兩千料戰(zhàn)船。

當然，這對于大明朝來說完全沒有必要，因為世界上還沒有值得大明建造如此多戰(zhàn)船的勢力。

細細想來，朱高煦突然覺得成化年間劉大夏所說“三寶太監(jiān)下西洋耗費錢糧六十萬”的話很可笑。

六十萬貫錢放在任何一個國家都是一筆不小的開支，但對于大明朝來說，也不過是稍微開源節(jié)流就能省出的一筆費用罷了。

以此作為借口來阻止下西洋，著實可笑。