“此外,再從交趾海陽港修建一條通往交趾、宣光進入云南臨安、抵達昆明的鐵路?!?/p>
“不過有一說一,對于這幾條鐵路,我還是比較擔心有些地方難度太大,我們無法通車?!?/p>
“對于開封到郴州這段我是比較有信心的,但郴州到廣州需要翻越山嶺,我們能否做到問題很大?!?/p>
“此外,交趾境內(nèi)鐵路也容易修建,但一進入云南,我這心底便沒了底氣。”
走在太學(xué)之中,朱高煦對楊展袒露大明朝未來的鐵路計劃。
西南鐵路經(jīng)過勘察,大明確實沒有這個技術(shù)水平能翻越秦嶺,亦或者從敘州修抵隴川。
因此,原本的西南鐵路現(xiàn)在成為了四川鐵路。
四川境內(nèi)將從北邊的江油縣修建一條經(jīng)過成都、眉州抵達敘州的鐵路,如此一來,四川北部的物資就能運抵長江旁,其他各省物資也能通過長江運抵四川北部。
這段鐵路不過八百里,耗銀三百四十余萬兩,三年工期,難度并不算高,畢竟經(jīng)過的地方都是成都平原的范圍。
相比較之下,朱高煦所想的那幾條鐵路還沒有實地勘察。
正因為沒有實地勘察,他才會憂心忡忡。
他去視察了冶金院和建筑院,水泥的強度較之前有了增加,但依舊達不到澆筑高架橋的標準。
楊展以一個傾聽者的身份傾聽著朱高煦的抱怨,不多時等他們走出太學(xué),乘車返回紫禁城的時候,楊展才作揖開口道:
“海軍內(nèi)部已經(jīng)組建了糾察千戶所,專職糾察?!?/p>
“南洋、東洋已經(jīng)開始進行糾察,等這些結(jié)束后,糾察就會對小西洋的軍隊進行糾察?!?/p>
他在回應(yīng)去年西廠和楊彬上報的海軍幫忙作戰(zhàn)一事,朱高煦頷首:
“你自己看著辦,你辦事我放心。”
簡單言語間,雙方便定下了海軍的糾察制度。
半個時辰后,朱高煦返回了紫禁城,楊展則是返回了六軍都督府。
他雖然是海軍都督,但并不需要前往海外,又或者說,朱高煦也日漸覺得孤獨,想將他留在身旁,起碼有幾個能說話的朋友。
夏原吉、黃福這群人并非不好,只是身上總有點儒生的脾氣,朱高煦與他們共事還行,相處卻覺得難受。
興許是年紀上來了,自覺精力不足的朱高煦也開始漸漸下放府衙一級的奏疏給了六部和司禮監(jiān)處理,自己只需要查閱修改就行。
如此一來,每日的工作量也從八個時辰降低到了七個時辰左右,故此他才能常常出沒大明宮和太學(xué)。
興許是被朱高煦對付孔府的決絕給嚇住了,廟堂上那幫老蠻子倒是沒有再找他麻煩,每日只是低著頭處理政務(wù)。
朱高煦也樂見于此,故而鮮少找他們麻煩。
在他看來這群人不論貪腐,暫時養(yǎng)著,待國庫出現(xiàn)問題再動手也不遲。