靖難攻略 第411節(jié)（第1頁(yè)）

“一號(hào)船塢沒(méi)有漏水！”

“二號(hào)沒(méi)有漏水！”

“三號(hào)……”

二十個(gè)船塢內(nèi)，幾乎發(fā)出了同一指令，所有負(fù)責(zé)下水的船工開(kāi)始緊鑼密鼓的檢查起來(lái)。

好消息開(kāi)始傳來(lái)，從一號(hào)到九號(hào)船塢都沒(méi)有漏水，直到十號(hào)船塢才發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)漏水的痕跡，但問(wèn)題不大。

再往后去，雖然有些船只確實(shí)漏水，但都是些小問(wèn)題。

伴隨著船塢灌滿江水，一艘艘五千料戰(zhàn)船開(kāi)始在挽馬的拉拽下，從船塢之中駛出水道，向著長(zhǎng)江進(jìn)發(fā)。

朱高煦率領(lǐng)眾人跟隨戰(zhàn)船走出船塢，看著它們慢慢的進(jìn)入了長(zhǎng)江流域之中。

很快，硬帆展開(kāi)，二十艘戰(zhàn)船在經(jīng)驗(yàn)老道的下水船工操作下開(kāi)始在長(zhǎng)江之中行駛。

不多時(shí)，長(zhǎng)江兩岸便圍滿了人。

作為大明第一船廠，每逢龍江船廠的大船下水時(shí)刻，總能吸引到人們的關(guān)注和興奮。

從龍江船廠走出的船，無(wú)論是建造過(guò)程中的各種創(chuàng)新技術(shù)，還是下水儀式上的莊重和祝福，無(wú)不讓人驚嘆和震撼。

這次的戰(zhàn)船，可以說(shuō)是大明造船最高技藝的代表。

每當(dāng)這些五千料戰(zhàn)船與一些一兩千料的馬船擦肩而過(guò)的時(shí)候，那種大小對(duì)比的沖擊感讓人熱血沸騰。

“成了！終于成了！”

龍江船廠主事的王船工激動(dòng)喊著，同時(shí)不忘向朱高煦作揖：“殿下，這批船成了！”

從七月到冬月，整整五個(gè)月的時(shí)間，龍江船廠耗費(fèi)了不少庫(kù)存船料，經(jīng)歷了許多失敗，總算趕在臘月前成功下水了一批五千料大船。

不過(guò)若說(shuō)高興，最高興的應(yīng)該還是朱高煦。

盡管他知道鄭和下西洋的造船技藝十分高超，但史料上的寶船長(zhǎng)寬尺度駭人聽(tīng)聞，實(shí)際是個(gè)什么情況，他自己也不知道。

可對(duì)于他來(lái)說(shuō)，五千料戰(zhàn)船，這足以讓大明海軍馳騁海洋。

要知道，即便九十多年后的哥倫布首航美洲艦隊(duì)旗艦圣瑪利亞號(hào)，折算下來(lái)也不過(guò)才五百多料罷了。

相比較下，近十倍的大明五千料戰(zhàn)船，就算是單純撞擊，也能把圣瑪利亞號(hào)給撞沉了。

“日后，凡是超過(guò)五千料的戰(zhàn)船，統(tǒng)稱(chēng)為寶船！”

朱高煦在歡呼聲中，大聲與身旁的王船工交代起來(lái)，并且還不滿意道：“我們的船還可以更大，五千料只是一個(gè)開(kāi)始，日后還會(huì)有六千料和七千料，直到木料無(wú)法承受才會(huì)停止?！?/p>

“是！是！臣領(lǐng)命！”聽(tīng)到朱高煦的話，王船工也十分激動(dòng)的回應(yīng)。

在他們的共同注視下，那二十艘寶船在長(zhǎng)江之中馳騁了一個(gè)時(shí)辰才返回了不遠(yuǎn)處的龍江碼頭。