靖難攻略 第721節(jié)（第2頁）

“兩條鐵路從應天府江浦至肇州府松原，全長四千八十二里，如果要從江浦坐到松原，票價是八百二十文一個人?！?/p>

“不過當下兩條鐵路從北京東站開始修建，目前接通的只有兩京鐵路的永清、霸州、保定三站，里程一百六十里?！?/p>

“還有東北鐵路的通州、營州、薊州、陽樊四站，里程一百五十里?！?/p>

北京東站內，工部尚書黃福正在為朱棣、朱高煦、朱高熾、朱高燧、朱瞻基及夏原吉等六部、六府、都察院等官員進行介紹。

他帶著眾人穿過候車區(qū)，來到了站臺上。

在三處站臺相互之間各有兩條鐵路，分別通往南北。

鐵路上一臺早早等待許久的火車正安靜的停在鐵軌上，黃福則是帶隊先對火車進行參觀。

“這是火車，雖然只是運送修路物資的火車，但其速度已經能達到滿載日行三百六十里，每個時辰走三十里。”

“以這火車的速度，只需要五個時辰就能抵達陽樊和保定。”

“當下這火車可以運載近二百噸的貨物，亦或者運載五百人保持三十里的時辰速，如果卸下貨箱，只是以機車頭行駛，速度可以達到每個時辰九十里，只需要兩個時辰多一兩刻鐘就能抵達陽樊和保定?！?/p>

群臣還在感嘆于火車這鋼鐵之軀的時候，黃福的話讓眾人不由得咋舌起來。

運載五百人的情況下，還能一天跑三百六十里，群臣都是常年接收各地衙門奏疏和文書的官員，自然知道大明各地驛站里程。

如今北京前往南京的里程是一千六百余里，即便從北京東站出發(fā)到江浦也才一千七百里左右。

按照黃福的說法，一旦南京有事，北京豈不是能在五天內投送兵力前往南京。

而且這還只是一輛火車，如果有十輛、一百輛火車，那就能投送五千、五萬大軍前往南京。

這種投送力太可怕了，可以說但凡鐵路修到的地方，當地都要面臨動則數萬、十數萬的軍隊投送威脅。

從北京到交趾的交趾城也不過五千里，頂多半個月的時間就能從北京投送數萬軍隊前往當地，即便爆發(fā)了什么叛亂，估計都沒來得及擴大，就已經被鎮(zhèn)壓了。

一時間，許多官員面面相覷。

鐵路的修建從去年年初開始，鐵軌鋪設從今年七月開始，如今不過四個多月就已經修通南北各一百五六十里，按照這種速度，最多到三年四個月后，兩京鐵路就能全線貫通。

最多四年五個月，東北鐵路就能全線貫通。

如此一想，群臣紛紛咋舌，只覺得地方的官員日后恐怕不好過了。

“好了黃福，讓人把火車頭連接客車，帶我們走一輪看看吧。”

“臣領教令！”

朱高煦一開口，黃福便讓人開始活動起來。

很快，隨著汽笛聲作響，一輛黑色的火車就發(fā)出刺耳的汽笛聲，拉拽著實木制作的車廂來到了眾人面前的鐵軌上。

朱高煦和朱棣率先走進去，群臣則是小心翼翼的跟著鉆進了這“怪物”的肚子里。