同時(shí)也提到,內(nèi)地生產(chǎn)的零部件數(shù)量,在整車(chē)中的占比超過(guò)50,初期由于產(chǎn)能問(wèn)題,會(huì)按照支付定金的定單序列交付。
言外之意,無(wú)非是越早下單,越早享受。
在姜老爸接受采訪之前,姜嘉雅已經(jīng)專(zhuān)門(mén)提醒過(guò)一些重點(diǎn),像新能源汽車(chē)、清潔電力、動(dòng)力電池等等板塊,都屬于蘇瑞在內(nèi)地重倉(cāng)的對(duì)象。
像這種巨大的利好消息,有利于推高這些資產(chǎn)的價(jià)值,吸引更多資金入常
就像硅谷的繁榮,建立在每年數(shù)百億美金融資款的基礎(chǔ)上,讓電動(dòng)汽車(chē)以及上下游周邊產(chǎn)業(yè),獲得投資者們的關(guān)注和支持,有利于盡快打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
結(jié)束排練過(guò)后,蘇瑞也親自接受了孫冰記者的采訪。
內(nèi)容沒(méi)什么可說(shuō)的,無(wú)非就是瘋狂畫(huà)大餅,描述“自動(dòng)駕駛輔助”、“降低用車(chē)成本”、“能量轉(zhuǎn)換率高”等優(yōu)勢(shì),并宣布計(jì)劃在10年內(nèi),去內(nèi)地投資100萬(wàn)個(gè)充電樁。
今晚的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)格外熱鬧。
硅谷有頭有臉的超級(jí)富豪們,大多數(shù)都跑來(lái)捧場(chǎng),在接受采訪期間發(fā)表對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的看法。
例如facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格,在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)候,告訴說(shuō)自己早就下單訂購(gòu)一輛,并計(jì)劃采購(gòu)100輛,獎(jiǎng)勵(lì)給表現(xiàn)杰出的員工們。
而英偉達(dá)的創(chuàng)始人,也說(shuō)未來(lái)在業(yè)務(wù)方面,跟s電動(dòng)汽車(chē)公司有很多合作的機(jī)會(huì)。
由于蘇瑞瘋狂投資英偉達(dá),一次次增持這家公司的股票,最近英偉達(dá)公司的股東名單迎來(lái)一輪大洗牌。
蘇瑞的家族辦公室和財(cái)神資本、港城世界島集團(tuán),在前五大股東中分別占據(jù)三個(gè)席位,不僅已經(jīng)占到總股本的226,還將英偉達(dá)股價(jià)推高了30左右。
老實(shí)說(shuō)。
市場(chǎng)對(duì)于蘇瑞的舉動(dòng),只感到滿(mǎn)頭霧水,有點(diǎn)摸不著頭腦。