第681章 帶貨達人（第2頁）

剛剛推出不久，才開始小批量交付的s-car

8純電動汽車，也成為路上最為耀眼的存在，開車上路的回頭率非常高，有好萊塢網(wǎng)紅甚至愿意加價5萬美金，購買一輛冰莓粉色的二手車。

比如財神資本，許多粉絲們就是沖著他的名氣和口碑，才選擇將錢投進去。

轉(zhuǎn)眼間。

而在buy平臺上，也有商家，而他甚至沒去過那個毫無特色的地方。

年輕人覺得s-car

8很酷，這成功抵消了許多負面短板的影響。

由于價格比較高，能買得起s-car

8的消費者，大多數(shù)都住在中高端社區(qū)，有著自己的車庫，所以安裝充電樁并不麻煩，足夠滿足日常代步的需求。

自從開完發(fā)布會以來，s-car

8的全球銷量已經(jīng)火速突破12000輛，絕大多數(shù)都是沖著蘇瑞才果斷下單，妥妥的帶貨達人。

在美國賣出超過8000輛，在港城、華夏、加拿大等國家和地區(qū)，總共賣大約3000輛。

至于歐洲地區(qū)，由于產(chǎn)量和售后等問題，暫時還沒有開售，位于倫敦、巴黎、米蘭、慕尼黑等地的展銷旗艦店，正處于裝修階段。

銷量已經(jīng)超過蘇瑞的預(yù)期，可他和s電動汽車總部的高管們，都不急著考慮擴產(chǎn)的事。

主要是第一批愿意嘗鮮的有錢買家們?nèi)胧趾?，定單量已?jīng)斷崖式下降，假如冒然改變生產(chǎn)計劃，很可能會導(dǎo)致庫存積壓，反而容易造成對s電動汽車公司的負面影響。

而公司的混動解決方案項目，已經(jīng)得到兩家華夏品牌的合作邀約，而歐美和日韓的車企則處于觀望階段。