有潛力的賠錢貨
如果有人告訴蘇瑞。
說此刻正給他端盤子的服務(wù)員,未來會成為全球最大的餐飲集團創(chuàng)始人,千億富豪,世界首富。
蘇瑞多半也會當(dāng)成玩笑,一笑了之,而不是一言不合抱大腿,讓這位服務(wù)員帶自己發(fā)財。
什么時候說什么話。
最起碼以特斯拉現(xiàn)如今的表現(xiàn),蘇瑞說想要借助它的平臺,打造一款電動超跑,在埃隴馬斯克來看顯得合情合理,絲毫挑不出毛玻
嚴(yán)格來說,現(xiàn)在銷售的roadster車型,就是一款電動跑車。
雖然無論品牌還是性能都談不上“超級”,但放眼全球,技術(shù)已經(jīng)算是目前的一流水平。
在不惜代價砸錢的前提下,以特斯拉現(xiàn)有的人才團隊,確實有能力去整合一款超級跑車,可能將百公里加速耗時壓縮到三秒以內(nèi)。
由于蘇瑞還大手筆購買拉奈島的緣故,理所當(dāng)然就被馬斯克,視作喜歡享受的那一類超級富豪。
資本市場正在回暖,馬斯克不想倉促做出錯誤的決定。
于是只攤手表示無奈,對蘇瑞說道:
“短期內(nèi)有點難,但生產(chǎn)電池的技術(shù)水平一直在進步,只要大批量制造,成本也會很快降下去,它是一個比較長遠的目標(biāo)?!?/p>
蘇瑞說自己的持股份額,會隨著不斷融資而被稀釋,馬斯克這位大股東也一樣,算上投入的時間和精力成本等等,讓特斯拉看起來像是很沒前途的樣子。
“把它打包賣給我怎么樣?我已經(jīng)給出一個很棒的報價,也許等到研究出電動超跑,可以免費送你一輛?!?/p>
當(dāng)他發(fā)現(xiàn)就連蘇瑞這樣的小年輕,都能看出特斯拉的前景艱難。
“2億2000萬美元?很讓人心動不過我覺得它值更多,如果你真想打造一款電動超跑,或許可以用其他方式合作,比如特斯拉出技術(shù)和研發(fā)團隊,而你負責(zé)提供資金,這更符合你的利益?!?/p>
蘇瑞的偽裝頗具迷惑性。
汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大,在潛在利益值得深挖的前提下,特斯拉公司的前景相當(dāng)不錯。
他之所以會這么覺得,其中也有蘇瑞悄悄引導(dǎo)的功勞。
“我本來想投資一億美元,或者兩億美元,但研發(fā)費用那么高,很可能還沒開始量產(chǎn),錢就又燒完了。這意味著還要繼續(xù)融資,會不斷稀釋我持有的股份,等到真正成功的那一天,融資的一億美元,很可能只占股5左右?”
產(chǎn)品技術(shù)如何、產(chǎn)量如何、營收如何、財務(wù)狀況等等,全都一目了然,清晰展示在投資人面前。
馬斯克很想說roadster電動跑車已經(jīng)開始量產(chǎn),可一年幾百輛的銷量,提到反而有點丟人。
如果以兩億美元左右的價格出售,即使是去聯(lián)絡(luò)傳統(tǒng)車企,也有機會按照這個價格達成合作,因此馬斯克一時半會兒并不著急。
蘇瑞沒有讀心術(shù),搞不清馬斯克的想法,以開玩笑的口吻試探道:
蘇瑞只不過說出事實罷了,一切都顯得十分理所當(dāng)然。
“”
蘇瑞先點完餐。
豈不是暴露自己很想投資它的想法,親手將抬價機會送給馬斯克。
想要自己打造超跑品牌,絲毫不奇怪。